大连港集团董事长邢良忠

　　主持人：今年和去年两届达沃斯主题的变化，去年大连达沃斯主要关注的是城镇增长和绿色增长，今年可能把重点关注在可持续上，这种主题上的变化，包括今天的参会，对大连港受金融危机冲击特别大的行业提出什么样的课题。咱们大连港集团可持续增长它的动力在哪？

　　嘉宾：实际上去年我们面临的形势主要是经济危机之后，大家如何应对这种经济危机。这次应对措施上我们是比较理性的，不是以经济手段处理经济问题，而是通过改善社会环境，调整我们发展思路的角度，从根本上解决我们经济发展的一些障碍，所以提出了一个绿色经济的概念是非常好的概念。但是今年面临经济形势又发生了一些变化，无论从全球来看，从全国来看，我们已经开始缓慢步入复苏的阶段，这个阶段我觉得我们面临的问题很多，我觉得最重要的问题还是在调整，结合这种调整。这种调整我们会遇到很多很多这样一些需要解决的问题，大概在这个期间进行一些新的探讨。

　　经济危机给我们带来的问题实际上是全球性的，要解决这个问题也是全球性大家共同来解决，作为港口本身的服务，要打破我们区域性服务的概念，要把港口这样一个结点放到全球经济大的形势下去讨论集团的功能。我们讲一代港口，二代三代甚至提出第四代港口的概念，我觉得每代港口之间的过渡期没有什么特别明显的现象，但是有一点可以肯定的，它必须适应和对现代经济发展的需求，和推动经济发展的需求。港口本身是一个很小的企业，在整个全球化进程当中，但是我想我们自己本身要主动的投入并购过程当中，把我们港口功能提升到跨国公司它的供应链当中，加以来进行改造，提高它的功能，也来推动这种全球化经济发展需求。正是这样，我觉得今后我们港口的发展，除了加快我们重新布局的调整，适应地区经济发展需要之外，更重要的要加强我们功能的提升，使整个港口更适应现代化物流，现代化供应链对我们港口本身的要求，我想这是将来发展的一个方向。

　　记者：您刚才讲到任何港行服务业都是一个经济走上复苏或者增长的一个晴雨表，结合一下大连港今年上半年经营状况来讲，大连的区域经济怎么来判断？经济增长和复苏的势头怎么样？

　　嘉宾：现在目前对经济的整个发展趋势各个方面有不同的说法，我们只从我们目前体会的情况看，今年的上半年运行的情况和去年比较起来，我们吞吐量有较大幅度的增长。我想较大幅度增长也说明了整个经济处于复苏的阶段。而且从结构上看，集装箱的吞吐量和去年比起来增长速度很快，特别在集装箱发展过程当中，国内集装箱它的增长比重在逐步加大，增长速度在加快，说明我们整个运输结构方面也发生了很大的调整。同时也说明我们东北老工业区振兴，它的产业结构也发生了重大变化，对我们运送方式也提出了新的要求。我想从我们现在已经运行情况反映，应该说我们经济现在已经步入了这样一个复苏的阶段。我们体会东北地区经济复苏速度还是比较快的，我们也相信今年和去年同期比较起来，我们整个吞吐量的增长可能和去年要增长15%以上。和地区经济发展当然是分不开的，我想这也是从另一个角度反映我们东北地区经济今年会有较快增长，我们油品增长速度比较快的，但是矿和去年比较起来增幅在下调，和我们国内基本形势有关系。