据中国交通报6月4日报道，6月2日，从交通运输部水运协调月度例会上了解到，受世界经济贸易不断恢复以及中国经济持续升温等因素影响，5月份，中国煤炭、原油等大宗货物以及集装箱水路运输需求稳步增长，主要港口生产继续向好。其中，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量继续高速增长，港口煤炭发运量屡创新高，铁矿石进口量继续高位小幅回落，进口原油增速放缓，海洋原油发运量明显增长。

集装箱吞吐量、煤炭发运量创历史新高。据交通运输部水运局的统计快报，5月份，中国港口货物吞吐量完成5.6亿吨，同比增长13.1%。其中，外贸货物吞吐量2亿吨，同比增长12.9%；内贸货物吞吐量3.6亿吨，同比增长13.3%，外贸增速自09年9月以来首次低于内贸增速。集装箱吞吐量完成1,170万TEU，突破1,100万TEU，再创历史新高，同比增长23.6%，与4月增速基本持平，环比增长6.8%。

中国港口煤炭发运量完成4,800万吨，同比增长19.5%。因各电厂加大煤炭储备迎战即将来临的夏季用电高峰，5月份港口煤炭发运量创历史新高，增速较4月加快3.1个百分点。

港口接卸进口铁矿石5,600万吨，同比下降2.5%，环比增长4.5%。4月份粗钢产量达到5,540万吨，同比增长27%，创历史新高，进口铁矿石继续高位运行，但由于去年基数较高以及矿石价格高企，铁矿石月度进口量和增速均呈下滑态势，增速自去年以来首现负增长。

港口接卸进口原油完成1,729万吨，同比增长12.8%，环比下降7%；海洋原油发运329.7万吨，同比增长31%。

BDI2010年首次突破4,000点。据悉，5月28日，波罗的海干散货运价指数（BDI）2010年以来首次站在4,000点之上，报收于4,078点，较4月上涨21.6%；国际原油运价指数报收于962点，较4月下降3.4%；中国出口集装箱运价与4月基本持平，略有小幅下降，其中，欧洲航线1,850美元/TEU，美西航线2,587美元/FEU，美东航线3,695美元/FEU。

5月26日，沿海散货运价指数报收于1,637点，较4月下降8.4%。

内河运输保持增长态势。据长江航务管理局统计，5月份，长江干线运输继续保持增长态势，干线航道、船闸、通信畅通有序。长江干线港口全行业完成货物吞吐量1.21亿吨，同比增长28.3%，环比增长5.8%；外贸货物吞吐量1,600万吨，同比增长17.0%。

其它评论发起话题相关资讯财讯论坛请输入验证码环比增长13.4%；完成集装箱吞吐量85万TEU，同比增长44.4%，环比增长3.5%；完成旅客发运量22万人次，同比减少8.3%，环比减少11.8%。

另据珠江航务管理局统计，5月份，珠江水系水运生产形势良好，完成货运量3,130万吨，同比增长16%，环比增长6%；完成货物周转量34.1亿吨公里，同比增长8.1%，环比增长7.9%。主要港口完成货物吞吐量2,750万吨，同比增长27.9%，环比增长5.8%；其中外贸货物吞吐量610万吨，同比增长19%，环比增长8.7%；完成集装箱吞吐量66万TEU，同比增长22%，环比增长4%。