过去10年，巴西汽车零部件进口可享受40%关税优惠。2009年，巴西汽车零部件国际贸易逆差达25亿美元。今年，这个数字可能翻倍。

    巴西政府的这一决定令巴西汽车制造商协会（Anfavea）和巴西汽车零部件协会（Sindipeças）感到不满，他们都在抱怨汽车零部件进口价格的不断上涨。

    巴西汽车制造商协会主席兼菲亚特集团巴西分公司总裁贝里尼（CledorvinoBelini）表示：“进口汽车零部件价格上涨后，汽车价格将随之上升，巴西汽车将因此丧失竞争力。”

    贝里尼担心，巴西政府为了降低汽车零部件贸易逆差而取消关税优惠措施，这种做法可能会导致巴西整车进口量增加，从而打破巴西当前汽车进出口平衡，并给巴西带来更大的国际贸易逆差。

    贝里尼还预测，未来铁矿石及钢材价格上涨也将导致汽车零售价上涨。但是，受益于经济复苏及贷款政策放宽，贝里尼仍旧预测，2010年巴西新车注册量将达340万辆。