山东省拥有海岸线3100多公里，发展海洋经济得天独厚，从上世纪开始山东省委省政府就提出了发展“海上山东”战略，90年代进而“发展海洋经济”，20多年来山东省经历了向海洋要GDP、以海洋资源为基础发展一、二、三产业的初级增长阶段。……围绕打造山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈和在国家战略层面上推进黄河三角洲高效生态经济示范区建设，尽早谋篇布局，是我省在新的发展阶段上面临的新的重大发展机遇。

    机遇当前，半岛蓝色区域经济的发展因素众多，不可不提的是——金融信贷支持。金融是连接各种要素市场的纽带，金融资源的合理有效配置能够提高市场资源的配置效率，更好地促进区域经济的持续发展、产业结构的调整优化和城市竞争力的不断提升，因此金融业理应在蓝色经济区建设实施中发挥强力助推作用。蓝色经济区不仅是经济空间的概念，它还同时包涵了生态、科技、文化、合作等内容，内涵十分丰富。蓝色经济区战略的实施，为金融业发展提供了更加广阔的空间和更为高效便捷的载体，从而对信贷资源的合理流动与高效配置提出了新的挑战。

    面对新形势、新机遇、新挑战，工商银行山东分行敏锐地认识到培育和发展以海洋资源开发利用为主导的蓝色经济，对自身的经营转型和结构调整将是一次重大机遇，依托“蓝色经济”发展“蓝色金融”将会获得可观的成长空间。2009年，该行在同业中率先提出发展“蓝色金融”的金融服务理念。在这一理念的指导下，该行通过加大项目贷款的投放力度，支持临港、临海等城市的基础设施和重点项目建设；通过项目融资、流动资金贷款等支持海水养殖、水产加工、远洋捕捞等临海经济产业发展；发放并购贷款积极支持石油化工、海洋化工等领域的优势企业兼并重组，提升产业规模和竞争能力；通过金融创新，为海洋文化、海洋旅游等产业发展提供资金支持。截至2009年末，该行投放于蓝色经济相关产业的贷款余额已经达到300亿元。

    2010年初，工行山东分行进一步明确提出“大力发展黄、蓝、绿‘三色’信贷，扩大对黄河三角洲生态经济区、半岛蓝色经济区和绿色环保行业产业的信贷投入”的信贷政策，发展“蓝色金融”成为了全行性的战略部署。可以说，“蓝色金融”正成为该行继“绿色信贷”之后新的服务理念和金融品牌。

    日前，为了进一步跟进蓝色经济区域发展，详实了解“蓝色金融”对区域经济发展的推动与助力，记者走进烟台、威海两地工行和当地企业进行了实地采访。

    “蓝色金融”在烟台：助力909公里“蓝色长廊”

    沿着渤海湾，一直向东，渤海与黄海在此交界。909公里海岸线，2.6万平方公里的海域面积，丰富的渔业、海洋矿产、旅游、风能、潮汐能资源，一条遍布“蓝色产业”的“蓝色走廊”逐步呈现并愈发清晰。

    港口基础设施建设如火如荼，现代渔业正演绎着耕海牧渔的新传奇，滨海旅游业逆势增长，造船及海洋机械制造业继续保持快速发展的良好态势，海洋新兴产业规模不断发展壮大……一股澎湃的蓝色浪潮，正席卷着烟台的每一片海洋。

    作为第一家与烟台政府接洽蓝色金融的银行，烟台工行前瞻性的发展思路，受到当地政府的高度评价。龙口矿业集团有限公司是胶东半岛唯一的煤炭基地，其北皂煤矿海域扩大区延伸项目总投资16.6亿元，设计产能200万吨/年。项目的建设，对缓解胶东半岛能源紧缺、支持黄河三角洲经济建设、节约土地资源、促进海底采煤工艺技术的攻关均有十分重要的意义。据悉，海底采煤在国内尚属首次，国际上只有日本、美国、英国、澳大利亚等少数国家进行过海下采煤，存在诸多技术难题。龙矿集团2005年海域首采面成功试采，结束了我国无海下采煤的历史, 填补了世界海下采煤综放开采的技术空白，实现了海下采煤的重大技术突破，标志着我国海下煤炭开采技术达到世界领先水平。在获悉企业融资需求后，本着鼓励技术创新的原则，工行山东省分行和烟台工行两级联动，对项目展开积极营销，加快项目评审和贷款审批，短时间内为其发放项目贷款5.6亿元。“该笔贷款的发放彰显了工商银行作为国有第一大行对地方经济建设的支持和强烈的社会责任感”，当地政府对工行的工作非常赞赏。

    港口物流业是蓝色经济区建设的一项重要内容，烟台工行积极创新金融产品，对港口物流业的发展也起到了有效的推动作用。2008年下半年以来，受国际金融危机影响，龙口港物流产业链中大量中、小型客户因企业规模相对较小，融资能力有限而面临资金困境。龙口港从稳定客户资源、与客户共渡危机的角度出发，为了有效解决上述客户面临的资金困难，向烟台工行提出了融资需求。工行依据企业面临情况，深入分析，为其创新设计了“港口物流链融资”业务，由工行为其物流链客户提供结构性短期融资，龙口港对其入港货物进行监管，并承担保兑责任。“商品融资项下港口物流链贸易融资”方案的设计实施，为客户解决了融资困难，为企业扩大生产规模、拓展业务带来了充足动力，也为龙口港稳定并吸引了大批客户资源，产业集群效应进一步显现，实现了多方共赢。

    烟台大宸食品有限公司是一家以加工水产品为主的民营企业，是烟台工行加强中小企业金融服务，促进企业成长壮大的典型。自1999年成立以来，公司的所有金融业务都在工行办理，该公司董事长总经理柳尧波告诉记者，“公司有今天的发展成就，离不开工行多年来的支持。公司已由最早的1个工厂发展到目前的3个工厂，作为水产加工行业，库存量大，周转资金需求多，如果没有银行的支持，企业很难做大做强，公司自成立以来，共从工行融资达2亿元。”值得一提的是，该公司成立了烟台第一家也是唯一的容量30000吨的冷冻保税库，站在保税库的门前，柳尧波很是激动地说，保税库的建立同样得益于工行的支持，贷款需求提交到工行后，5500万元项目贷款很快就到位了。保税库的建成极大方便了烟台地区水产加工企业，简化进出口手续，对水产加工企业具有很大帮助。

    记者了解到，截至2009年末，烟台工行对港口及临港产业的融资余额达到129亿元。面对烟台海洋经济发展规划，烟台工行行长徐光林信心满满地告诉记者，烟台工行将从海洋交通运输物流业、船舶及海洋工程装备制造业、现代海洋渔业、海洋文化旅游业、生态型化工产业、大型临港加工制造业、海洋生物产业、海洋新能源与矿产业、海水综合利用业、海洋环保与社会服务业等方面，以多品种的信贷产品全力服务“蓝色”经济建设。据了解，目前烟台港口及临港产业近三年内的在建、新建及规划项目总投资约1138亿元，融资需求约780亿元。徐光林行长说，该行将按照“绿色通道”评审方式，加快对项目的审批，在符合贷款审查要求的前提下保证资金尽快到位，对于产业链中辐射拉动作用强的骨干重点产业企业，该行将采取银团贷款模式加大信贷支持。

    “蓝色金融”在威海：助力蓝色经济“深蓝区”

    威海，得名于海，扬名于海，海岸线长达近千公里，占全省的三分之一，海上的蓝色疆域面积几乎是陆地的两倍，近海生物资源丰富，建港条件优越，清洁能源开发潜力巨大，沿岸自然风光秀丽，区位优势明显。凭借这些得天独厚的优势，威海蓝色经济早已发展为当地支柱产业。海洋渔业、船舶修造、滨海休闲旅游，威海正成为山东蓝色经济带上的“深蓝区”。

    威海依托优越的区位优势，工、农、渔业均比较发达，形成了以水产养殖和加工、远洋捕捞为核心的现代渔业，以修造船为核心的海洋装备制造业，以海洋科研、教学为核心的海洋科研产业，以旅游、休闲为核心的海洋文化旅游产业，以核电、风电等为核心的海洋能源产业，以及轮胎、建材、机械等产业，行业门类齐全，制造业尤其发达。蓝色经济相关行业一直是威海工行支持的重点，该行结合地方经济发展特点，着眼长远，把抢占新能源产业市场、拓展优质项目储备、夯实持续发展基础作为工作重点，截至2009年末，该行在蓝色经济相关行业贷款余额48亿元，占到该行公司贷款余额近一半。

    地处山东半岛最东端的威海年平均风速为6.0m/s，除夏季外，其他季节风速都较大，年平均8级以上的大风（风速≥17m/s）天数为 124天，凭借丰富的风力资源，威海风电城正一天天崛起。威海工行行长刘志刚说：“风电不仅是清洁绿色的新能源，发展风电也与威海市建设生态城市的发展目标相契合，这个领域是我们工行服务的重点。”围绕在区域内规划建设的、总投资达1400亿元的国家新能源重点项目，威海工行落实责任人和营销进度，建立信息沟通和反馈机制，配套实施分行领导包户、省市支行三级高效联动等营销方式，率先与重点项目公司建立起了稳固的银企合作关系。

    在国华瑞丰有限公司，该公司副总经理兼财务总监沈健告诉记者，从项目开始，工行相关人员便紧跟项目，为项目提供配套金融服务方案。“与当地工行的合作已有一年多的时间，印象最深的就是工行的‘服务’。简单来说就是个性化服务、延伸服务、标准化和规范化服务”，沈健说，“说工行的个性化服务，我举一个小小的例子，对很多人来说可能很普通，但对我来说是不普通的。工行根据公司对外付款和结算频繁等特点，由于网点距离公司比较远，来回很不方便，工行特别为公司办理了网上银行，大大提高了公司的工作效率。对于网银不能操作的项目，该行派专人登门服务。当工行看到公司账户资金较多时，会及时建议理财服务，帮助公司实现更多的收益；在延伸服务方面，我们公司属于外来企业，可以说人生地不熟，工行在提供金融服务的同时，还为我们与当地政府及相关企业搭桥引路，为企业发展提供了宝贵的资源；此外，工行为公司提供了标准化、规范化的服务，不断提供合理化的建议，防范金融风险，实现了双方共赢。”

    沿着绵长的海岸线，顺着壮观的风电机组，记者沿路来到了闻名遐迩的西霞口集团。西霞口曾是一个以农为主的偏僻穷村。改革开放后，他们抓住水产品价格放开、工业产品短缺、社会消费升级三大机遇，及时对产业结构作调整，现已形成了海珍品养殖、港口运作、国际海运、船舶修造、旅游度假等支柱产业，产业结构日趋合理，发展势头更加迅猛。西霞口集团一直与工行保持着密切的金融业务合作。据了解，2007年以来，工行已先后为西霞口造船坞项目、船厂改造项目、景区扩建项目等提供项目贷款2亿多元。2010年，西霞口还将继续扩建景区，包括新的景点建设、基础设施改造、配套道路修建等；修建造船坞和西海养殖区，目前每年仍将新增1亿元信贷需求。集团董事长田文科感慨地说，西霞口十几年来的发展，从景区、造船到港口、养殖，从日常流动资金、票据贴现到信贷融资，都离不开工商银行的大力支持。

    威海工行行长刘志刚告诉记者，在下一步工作中，该行将紧密结合蓝色经济区域重点产业，深入分析区域经济和重点产业发展趋势，准确把握市场金融需求，持续加快金融服务创新，为振兴威海经济积极构建区域产业特征与工行信贷政策匹配的和谐互动发展战略机制——

    该行将以项目融资、流动资金贷款、贸易融资产品体系为支撑，积极支持威海高端产业聚集区假设。重点支持造船、清洁能源、轮胎、新材料、海水养殖、海产品捕捞生产加工、医药、旅游及大型餐饮业等临海经济产业发展。

    同时，不断加强金融产品与服务方式创新，积极探索融资新模式。积极加强与市场中介机构的合作，积极利用并购贷款支持企业兼并重组，推动产业优化组合；大力发展金融租赁业务，积极支持重点产业的设备更新，提高技术含量；重点探索中小企业产业集群融资模式和中小企业供应链融资模式，发展和推动置于价值链、供应链下的贸易贷款；开展各类非信贷融资模式，综合运用贸易融资、保理、票据、信用证等非信贷融资工具，做好对企业的金融服务工作。

    另外，该行将以电子银行、自助银行、个人信贷产品等服务为亮点，大力拓展个人金融业务领域，为文化、旅游、教育、海滨房地产等产业发展提供优质金融服务。

    “蓝色金融”助跑半岛蓝色经济发展

    按照山东半岛蓝色经济区规划目标，以2010 年为规划基期；第一阶段到2015 年，基本形成具有核心竞争力的海洋优势产业；第二阶段到2020 年，建成产业发达、优势突出、人与自然和谐、在国内外有重要影响的山东半岛蓝色经济区。

    与以往不同，山东半岛蓝色经济区发展规划既是区域规划，又是经济社会发展总体规划，涉及经济、政治、文化、社会、生态等各个领域，关系沿海各市及内陆腹地的发展。面对千载难逢的重大历史机遇，金融信贷肩负着更多的期望与企盼。

    工行山东省分行相关负责人表示，为加快“蓝色金融”建设，该行还将实施一系列的政策倾斜。比如在信贷限额上将向烟台、威海等蓝色经济区的重点分行倾斜，围绕半岛蓝色经济区建设，加大对海洋渔业、海洋化工、海洋交通运输业、海洋装备制造业和能源矿产业等蓝色经济相关产业、行业授信倾斜。同时，该行将进一步优化信贷操作流程，全面推行无纸化审批，整合评级授信环节，适当下放审批权限，简化短期融资审批程序，加强中后台集约化管理，进一步提高金融服务效率。据了解，目前山东工行已形成涵盖项目融资、流动资金贷款、国内国际贸易融资、结算、理财等业务种类，服务对象面向法人和个人的全套金融产品体系。在信贷业务领域先后推出了动产质押、股权质押、订单融资、应收账款池融资、融资租赁、理财+信托、短期融资券、中期票据等创新产品。下一步，该行还将针对海洋产业金融需求，积极探索海域使用权抵押、港口物流融资、船舶融资租赁等金融产品，创新发展企业上市发债顾问、资产证券化、股权私募等潜力业务，积极开展并购顾问、信息咨询、权私募顾问、产业投资基金等投行业务，紧跟大型企业实施“走出去”战略，开辟国际业务新的市场空间，不断做大做强金融中间业务市场，更好地满足蓝色经济区建设的需求。