快递业的集体涨价未能挽救部分濒临倒闭的快递企业。从去年11月中旬开始，素有“快递黑马”之称的深圳东道物流公司(以下简称DDS)浙江、江苏、上海、安徽等地的网点陆续停运，DDS华东区全线溃败。近日，这种倒闭潮已席卷DDS的大本营华南——广东中山、深圳、东莞、珠海等地运营网点纷纷关闭，使这个跑了12年的“黑马”停下了马蹄。

　　据悉，DDS倒闭后，连日来引发了数千供货商、客户的集体讨债，同时有上千万元员工工资被拖欠，公司董事长郜伟也因涉嫌诈骗被公安部门刑拘。

　　公安部门正介入调查

　　1月25日，《每日经济新闻》记者来到DDS总部所在的深圳市宝安区西乡大道银星商务酒店4楼，只见该处已经人去楼空，略显破烂的普通木质门上挂着一把挂锁。

　　“现在DDS已经被关闭了，而且都有保安看守，不能进去了……”负责看守该公司的保安告诉记者，DDS几天前就已经被封闭了，现在每天前来讨债和索要工资的客户和员工都可以跟随一楼的免费大巴前往深圳西乡体育中心的办事处进行登记。在一辆大巴旁，记者看到一张公告书，称公安部门日前正在就DDS倒闭之事进行调查。而两位政府部门工作人员告诉记者，目前有关方面正在协助处理拖欠款及工资事宜，建议各位供应商、员工到指定部门进行登记，并保留好相关证据，然后寻求法律帮助(如进行劳动仲裁等)。

　　据了解，连日来不仅深圳DDS倒闭，中山DDS分公司总经理陈艳华也失踪了，并带走了员工近百万元的押金和数千位客户的货件以及货款；而东莞DDS总部也有部分人员已经将100多台办公电脑、客户货款转移了；广州也正在进行拖欠款项总额的登记。

　　公开消息称，DDS目前在各地拖欠客户的货款、代收款与员工的工资超过1亿元，而公司法人代表、董事长郜伟日前也已经因涉嫌诈骗被公安机关刑拘。

　　邮政部门成立应急小组

　　1月25日，记者发现DDS的官方网站已经关闭，有客户对此急切地想要知道：他们的快件应该怎么处理？去哪儿查询与领取？

　　在DDS总部所在酒店的一楼，一位负责处理DDS事件的政府工作人员告诉记者，从1月25日开始，DDS所有滞留快件都已经移交给中国邮政负责处理，客户可以在中国邮政网站输入运单号，如果能够查询出最新动态，那么说明货物还在并将于近期内送达，如果不在那么说明快件有可能已被工作人员等取走或者丢失，具体的处理办法目前还在商讨中。

　　目前，广东省邮政管理局已就DDS事件成了“东道事件”应急小组，进一步对该事件进行调查处理；同时，该局已调动了人手分别赶赴深圳、广州、东莞等重点地区进行快件处理，尽量避免快件滞留和积压。

　　广东省邮政管理局综合处副处长匡莉莎告诉记者，截至1月25日，深圳已有3872件快件全部妥投(包裹已经送到)；广州登记的滞留快件总共2100件，目前正在协调疏运；东莞大朗镇营业场地积压的3007件快件暂时被公安部门扣留，延缓处理。

　　匡莉莎还透露，DDS公司目前在华东地区有4500万元代收货款无法收回；并在广东地区擅自挪用代收货款4516.6万元，且拖欠员工工资和押金约1800万元。

　　有分公司正协商赔偿事宜

　　在DDS的广东大本营和公司总部相继崩塌之后，对各地分公司的影响情况目前还不太明朗。当记者电话采访DDS四川地区负责人时，该负责人透露，DDS在四川的注册公司为当大物流，全权代理四川地区的DDS物流业务。自22日广东地区的DDS频频发生倒闭事件之后，为了避免对四川业务造成的影响，当大物流已经停止了接揽DDS广东地区的货物，转而在广东联系了另一家物流企业进行合作。

　　该负责人表示，虽然DDS的广东总部接二连三发生了倒闭，但由于四川和成都地区的业务受影响较小，整体运营情况非常良好，因此员工们的情绪都很稳定，目前还没有员工因公司总部倒闭而被解职。

　　此外，负责人还告诉记者，对于广东公司出现问题后，大量广东地区货物出现延迟或遗失的问题，四川公司已经对与四川地区有关的货物进行了清查，对于延迟的，正催促相关物流公司尽快到货；而对于已经确认了遗失的货物，公司将在同货主协商后进行赔偿。

　　败在盲目扩张？

　　1997年，DDS在深圳罗湖区海燕大厦1506房里诞生，主营同城快递业务，当时还只是一个只有3个人的“小作坊”。经过12年的发展，公司迅速在香港、广州、东莞、上海、北京等城市拥有10多家分公司，800多个自建服务网点，12000多名自有员工，2400多部汽车，日均收获量达20多万件，享有“快递黑马”之称。

　　去年3月，DDS在华东地区快速扩张，招收了1万名快递员，同时大打“同城5元，省内6元，跨省8至11元，量大8折”的超低价策略，打破了同城快递最低6元的成本价。据悉，经过6个多月的运营，DDS在华东的快件量迅速增加。业内人士分析认为，DDS在华东地区的辉煌，恰好为公司日后倒闭埋下了隐患。从去年11月份开始，DDS资金链断裂，江浙沪地区的DDS纷纷停运。

　　联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良认为，与国际快递企业相比，国内快递企业存在两方面的差异：第一，很多本土企业是为了拓展而拓展，没有清晰的目标；第二，国内多数快递企业采用加盟来扩张服务网络，这虽然可以使企业快速拓展服务网络，但各个加盟商有其自身的利益考虑，不会从全局来看企业的发展，因此有可能损害服务质量。

　　快递业专家徐勇认为，民营快递行业目前面临不少问题，如行业竞争不规范、市场生存空间缩小等，在此背景下，民营快递企业洗牌步伐还将加速，将出现更多扩张、兼并以及退出市场的案例。