国际在线报道：2008年，中国国务院批准实施了《广西北部湾经济区发展规划》，把广西北部湾经济区的开放、开发上升为国家战略，随着2010年1月中国－东盟自贸区的如期建成，作为北部湾经济区重要成员之一的广西钦州也在进一步打造与东盟合作的贸易平台。

　　钦州位于中国广西壮族自治区的南部，北部湾沿岸。地处中国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是中国西南地区最便捷的出海通道，也是连接中国西南、华南、中南与东盟大市场的重要枢纽。2008年，中国国务院批准实施了《广西北部湾经济区发展规划》，作为北部湾经济区的重要成员之一的钦州港也迎来了新的发展机遇和挑战。钦州结合自身区位与资源的优势，对城市发展进行了重新定位。对此黄洲说：“就是三句话，一个是要打造成为北部湾核心工业区，第二句就是，要构建一个中国面向东盟的区域性国际航运中心和物流中心，第三句话就是，要建设一个具有岭南风格、滨海风光、东盟风情的宜商、宜居的城市。”

　　黄洲表示，过去钦州发展定位仅是工业港口城市，虽然属沿海地区但欠发达，城市发展和开放水平跟沿海地位并不相称。因此，现今的城市定位更多是从配合国家发展战略，面向东盟，服务世界考虑。

　　据了解，2002年，钦州进出口总额仅为3202万美元，其中对东盟贸易额仅为615万美元；2008年进出口总额为12.7亿美元，年均增长85％，其中与东盟贸易额达到5.2亿美元，六年增长了84倍。目前，东盟10国除老挝、文莱和缅甸三国在钦州尚无投资外，其它国家在这座新兴临海工业城市均有投资。黄洲说：“我们把钦州今后的发展放在一个国际化的趋势下考虑，就是在抓好工业港口的基础上，突出贸易、物流和航运的概念。”

　　2008年5月29日，中国国务院批准设立广西钦州保税港区。保税港区是中国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊经济区域。广西钦州保税港区是中国西部沿海唯一的保税港区，也是中国距离东盟最近的保税港区。

　　黄洲表示，钦州正全力抓好钦州至南宁铁路、钦州至钦州港铁路复线扩能和钦州港至保税港区等铁路支线的建设，高标准规划建设钦州至南宁城际快速铁路，大力构建便捷、高效的港口集疏运铁路通道。在依托钦州保税港区的同时，钦州也在建设大型综合物流基地，引进现代物流企业集团，努力形成面向东盟、连接西南、通达珠三角的高效便捷低成本的现代物流服务体系。

　　黄洲说：“钦州市委市政府成立了多个战略领导小组。一个是港口建设战略领导小组，港口的建设和发展如果要服务东盟、与东盟合作，不光是吞吐量的问题，还包括航运服务和高端增值服务等。第二个是产业发展领导小组。搞清楚东盟国家的市场需求、消费需求、产业结构互补的问题。第三个是成立开放合作战略领导小组，针对自贸区的建立，利用钦州优势与东盟更好合作。”

　　目前，钦州经济正进入跨越式发展阶段，并且正致力于建设亿吨大港，大力发展1000万吨炼油，2000万立方米原油储备等石化产业，以及310万吨造纸、粮油加工、电子制造业、现代冶金等临港产业集群。黄洲表示，钦州未来的目标是要发挥好保税港区的作用，并与中国－东盟自贸区政策结合起来，更好地促进中国－东盟全面开放合作。

　　黄洲说：“第一，是把保税港区打造成与东盟合作的提供贸易便利化的核心平台。第二，通过交通基础设施建设，为与东盟合作打通便利的贸易通道。第三个是通过离岸金融，人民币结算业务等金融创新手段，为与东盟合作提供更大的便利条件。”