昨日，淡水河谷公司向晨报发来澄清声明，否认已经向中国钢企提供铁矿石运费折扣，并称，“目前淡水河谷还未介入2010财政年度的价格谈判”。

　　此前有媒体报道称，淡水河谷已经向中国钢企提供铁矿石运费折扣，并给出了两种固定运费合同，一种为期两年，每吨收取25美元运费；还有一种为期四年，每吨的运费是24美元。下调后的运费比正常水平低20%-30%左右。如果淡水河谷确实做出了上述让步，将令其澳大利亚竞争对手力拓和必和必拓的优势不复存在。

　　不过，淡水河谷却否认了上述报道。声明表示：“包括淡水河谷自己的运输船队以及承租船只的运费谈判，都在当地市场的具体情况下进行，并随着供需的变化上下浮动”。

　　淡水河谷在声明中一再强调：“其正在制订长期发展战略，通过使用特大型矿石运输船以及建立分销和混合矿石中心，增强公司在亚洲市场的竞争力。而这一惠及客户的长期战略的实施还有赖于中国相关政府部门对大型铁矿石运输船只的停泊以及分销中心建立的批准”。

　　在2009年财年的铁矿石谈判中，中国钢企与全球三大铁矿石巨头未能达成一致，致使铁矿石谈判机制陷入僵局。在这种情况下，有关2010财年谈判的风吹草动自然容易引发外界关注。