新华报业网讯　昨天上午，10辆装载富士康淮安科技城及韩泰集团进出口物资的集装箱卡车,徐徐驶出淮安出口加工区的海关监管点，这标志着淮安—连云港“区港联动”便捷通关模式正式启动。

　　“区港联运”通关方式是指连云港港口集团有限公司在淮安设立港口分场站(以下简称淮安场站)，进出口货物在淮安场站向淮安海关申报并办结相关手续。这意味着，企业在淮安海关申报并办结手续后，可以直接将货物拉到港口装船，从而实现淮安海关和连云港口岸港口部门的无缝对接和无障碍通关，实现了“企业-港口”直通，达到“借港出海”的目标。

　　据了解，一直以来，内陆企业向海关申报的通关模式是传统的转关和近年来推出的“属地申报，口岸验放”，都需要在口岸海关和属地海关办理两次手续，企业从淮安海关办结手续后，企业还要将货物运到连云港港口办理相关手续，要1-2天的时间。

　　昨天正式启动的淮安-连云港“区港联运”通关方式则实现了“属地申报，属地验放”，一次申报，一次放行，通关较原先要快出一半时间，从淮安海关办结手续后企业可将货物直接运到港口，只需不到半天时间，无需在口岸海关重新办理通关手续，从而大大提高了效率，节约了报关费用。

　　据介绍，“区港联动”通关模式启动后，将彻底改变淮安地区“港口”缺位的现状，将口岸服务功能延伸到淮安，使淮安成为真正意义的“无水港”，达到借港出海的目的，为富士康、达方、台玻等外向型企业的发展提供一个高效、便捷的服务平台。

　　另悉，为了积极呼应沿海大开发战略，促进淮安大开放，淮安将在交通基础建设方面积极与连云港对接，除了已有的高速公路外，淮安将积极争取开工建设连云港——淮安的高速公路，并开工建设总投资33.8亿元的盐河航道整治工程，直接从水运上与连云港对接。