记者上周从国家质检总局获悉，从明天起，我国将正式对N类车辆（至少有4个车轮且用于载货的机动车辆）和O类车辆（挂车和半挂车）的货车纳入缺陷产品召回管理范围。这是自2004年10月1日我国颁布了《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，继M1类（9座以下载客汽车）、M2、M3类客车先后被纳入召回范围之后的新动作。

　　据了解，货车实施召回的主要原因是近年来国内货车生产企业的数量不断增加，但有些企业片面追求利润，不注重生产条件的改善及管理水平的提高，国产货车质量良莠不齐的状况恶化