9月8日上午，江西远洋运输公司、上港集团九江港务有限公司、江西国际集装箱码头有限责任公司、上海泛亚航运有限公司在九江城西港区集装箱码头举行仪式，正式签订“两港两航”战略合作协议，并宣布南昌至九江集装箱支线通航。四方将充分发挥各自优势，通过联合建立江西集装箱物流企业联系制度，共同开发江西及周边地区集装箱市场，进一步促进集装箱物流产业健康发展。省交通运输厅副厅长胡琳、九江市人民政府副市长廖凯波出席仪式并讲话，省港航局、江西远洋运输公司、江西集装箱码头有限责任公司、上港集团、泛亚航运、南昌海关、省国检、省口岸办等企业和部门有关同志出席仪式。

　　胡琳在讲话时指出，“两航两港”达成战略合作协议，进行强强联合，共同合作为客户提供经九江港中转的集装箱支线运输服务，不仅是各有关合作单位的一件喜事，也是江西水运发展和江西经济发展中的一件大事，对江西省外向型经济的发展有着非常重要的战略意义。他说，“两港两航”各自优势明显，互补性强，四方进行战略合作有利于充分发挥各自优势，能大大提高集装箱支线运输的竞争力，从而进一步降低当地生产企业的商务成本、改善我省的投资环境，对我省加大招商引资力度、努力扩大外贸、积极发展外贸型经济、实现开放型经济跨越式发展具有积极的推动作用。他希望合作方要高标准严要求地经营好南昌至九江集装箱航线，注意加强配套服务的跟进，为客户提供服务优、效率高、运费低的支线运输服务，做出自己的特色和品牌，打造出一条精品航线，为各班轮公司和代理公司提供方便快捷的公共集装箱运输平台。在条件成熟的时候，尽快将航线延伸到赣江沿线的其它港口。他还希望各合作方在取得经济效益的同时，要进一步加强服务当地经济发展的意识，多多创造社会效益，为江西外向型经济的发展做出应有的贡献。

　　为共同壮大江西集装箱运输产业，扩大长江集装箱运输市场份额，促进江西及长江流域经济又好又快发展，凸显长江水运优势，降低江西腹地企业物流成本，经过多次坦诚协商，两港两航达成了战略合作意向。四方有着非常好的优势互补性，江西远洋运输公司在赣江航道上经营小型支线运输船舶已有13年的经验，其控股经营的南昌港国际集装箱码头是江西中南部及江西周边地区集装箱货物聚散基地，九江港是区位优势明显的现代化沿江港口，是我省水运进出口的北大门，上海泛亚是中远集团旗下重要的全资子公司，是中国近洋集装箱航线的龙头航运企业。四方在“南昌—九江—上海”集装箱支线运输服务上进行战略合作，不仅有利于两港两航更好地找准定位、做大做强各自企业，而且使两地港航企业资源和优势得到充分整合和发挥，大大提升了港口功能和航运企业运输效率，进一步提高了服务地方经济发展能力。

　　“两港两航”战略合作和南昌至九江集装箱支线的通航，为南昌和九江及周边地区的企业特别是外向型企业搭建了一个大物流平台，将大大降低企业物流成本、提高物流速度，对全面提升南昌和九江对外开放度起到极大的作用，是实现我省“形成鄱阳湖水系航道为脉络的干支直达、江海联运的水运网络”的“十一五”规划的重要举措，必将对江西经济蓬勃发展发挥更大的作用。