规模与人气双双“缩水”

　　昨天是第三届中国（台州）船舶工业博览会举办的第二天。尽管经济“寒流”的影响人人皆知，但此次博览会的冷清场面还是有点出人意料。

　　下午3时许，记者走进位于台州国际会展中心的博览会现场，偌大的展厅门可罗雀，许多展台前连工作人员都不见了踪影，一些展位干脆用宽幅的透明胶带暂时围了起来。

　　展会承办单位之一的广州汇成展览公司总经理贾志骏介绍说，今年的船舶工业博览会，展厅面积1万多平方米，比去年“缩水”了一半左右，参展的船舶配套企业也从去年的300家减少到160家，展会人气更是大不如前。“头一天上午的情况要好一些，但远远不是去年人头攒动的那种场面。估计人流量只有上一届展会的三四成。”

　　造船行业尚未“回暖”

　　近年来，台州的造船业迅猛发展，据统计，到去年年底，我市从事船舶修造的企业有93家，从业人员7万多人。举办船舶工业博览会，就是为了展示台州的船舶工业，为造船企业与配套企业搭建起沟通的“桥梁”。“可以说，船舶工业博览会是依托台州的船舶产业而存在的，因此在一定程度上，它也是船舶工业阴晴雨雪的‘风向标’。”贾志骏说。

　　市经委机械冶金处处长黄林育介绍，此次金融危机对造船行业的影响主要集中在大型运输船舶，如散货船、集装箱船和油轮等，而我市造船企业原有的主要业务恰恰就是散货船。因此，现在大部分船厂少有新的订单。到今年7月底前，随着新船业务减少和原有船舶的不断完工，船舶工业产值逐月回落。而由于新建船舶的减少，配套产品市场也势必下滑。

　　在宏信船舶的展位前，企业工作人员告诉记者，他们厂今年有5条船在开工生产，全部都是原来的老订单。今年他们还没有接到新的业务。

　　打造特色优势将是未来方向

　　尽管市场仍然低迷，许多企业还是表现出了积极信心。这次船舶工业博览会，台州各县（市、区）50多家造船企业报名参展，拿出自己的优势产品进行展示。浙江合兴船厂拿出了具有破冰能力的出口船型，金港船业、方圆造船等公司也纷纷摆出了油轮、挖泥船、沥青船等模型。

　　浙江万通重工是为数不多的本地船舶配套生产企业，公司市场部经理阮云祥说，面对当前的形势，他们一方面积极捕捉新的市场机遇，一方面加强了企业管理，在提升质量、降低成本上下功夫。“危机逼得企业要进一步练好内功，转型升级。”

　　而调整船型结构、开发新型船舶，是当前许多造船企业试图“突围”的一个重要“战术”。工程类船舶、高技术高附加值的各种专业船舶，都是受经济危机影响较小的船舶类型。在此次博览会上，就有外地企业抛出“绣球”，希望能与台州的造船企业合作，生产海洋工程船舶。黄林育说，这也正是台州船舶工业未来发展的一个重要方向，那就是提升质量，打造出台州船舶工业的特色和优势，提高抗风险能力。