对于企业来说停工停产意味着收入也被停止，为减少公司亏损程度，也会有企业希望在特殊情况下实现尽早复工，而特斯拉似乎就是一个典型的案例。近日，有外媒爆料去年特斯拉在几百人感染新冠的情况下，仍安排员工违反规定开工。

据外国网站PlainSite爆料的文件显示，特斯拉在去年全球病毒大流行之下，公司已感染达450人。从特斯拉5月复工开始，感染人数从大约10例，增长至12月份的125例，累计有超过450名工人感染新冠。

在此之前也有媒体报道，特斯拉美国工厂曾有130多位工人确诊新冠肺炎。这些被确诊新冠的北加州的特斯拉工厂员工，当时已与工厂约1万名员工里的1500多名员工有过接触。尽管如此，特斯拉选择坚持开工。

进入2020年，全球市场受新冠病毒大流行，不少政府为了降低人数感染风险，发出了“停工令”。其中，加州政府从去年3月16日宣布居家停摆，社会服务人员除外。但马斯克强烈反对强制停产，认为应该允许特斯拉继续生产汽车，并在政府宣布第二天发邮件告知员工，如果有什么不舒服可以不用来工作，但他自己会亲自上班，并在推特上表示“对新冠病毒感到恐慌是愚蠢的”。

接到加州阿拉米达郡政府公开警告，特斯拉工厂在3月24日才停工，比其他企业晚了一周时间。对此，马斯克则抨击政府的命令，在财报电话会议上咒骂，怒斥“疫情管控措施是法西斯”。由于特斯拉的大部分汽车都由加州工厂生产，这对于特斯拉影响非常大。

正因如此，特斯拉还将加州阿拉米达县告上了法庭，要求法院裁定该县的停工令为无效命令。马斯克更是表示，“特斯拉加州工厂5月11起将复工。”并公开威胁加州政府，如果要抓人就逮捕自己，还在推特上宣布要把“特斯拉总部搬到德州去，弗里蒙特工厂是否保留要看随后情况”并且还受到前美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)的支持。

最终加州到阿拉米达郡政府都没有制止特斯拉的复工，弗里蒙特政府更是直接表示，他们不会抓马斯克，因为特斯拉在当地的贡献较大。

尽管特斯拉表示，“员工上班是自愿的，也不会被迫去工作”， 但有媒体在6月下旬和7月报道称称，那些担心感染新冠肺炎的工人在没有按要求返回工作岗位后，收到了解雇通知，而引发很多争议。

据了解，这份曝光的文件是维权网站Plainsite近期通过法院诉讼，迫使阿拉米达郡政府公布了特斯拉工厂的疫情统计报告。此前，阿拉米达郡卫生部门以保护隐私为由，拒绝公布特斯拉工厂的具体感染人数。

长时间停工必然会对特斯拉销量和利润大幅下滑，而得益于去年中国疫情的有效控制，特斯拉上海超级工厂也是国内最早实现复工的车企，于2月10日开始复工，很短时间内就已接近全面复工状态。

在特斯拉全球多地工厂迅速复工的环境下，特斯拉实现完成了50万产量和近50万销量的里程碑，助力品牌利润和股价提升。数据显示，2020年全年，特斯拉净利润为7.21亿美元，比2019年亏损8.62亿美元的业绩大幅增长，并让其成为当下市值最高的汽车企业。