继奥迪在华创立两家合资公司后，中国一汽董事会、奥迪管理董事会、大众汽车集团监事会在北京和长春举行网上签约仪式，正式宣布一汽奥迪PPE新能源公司正式落户长春，因外资持有60%,项目命名为“奥迪一汽新能源汽车”。

与奥迪此前两家在华合资公司不同的是，在新合资公司奥迪及大众汽车集团将持有PPE新合资公司60%，一汽集团持有40%的股份，意味着公司主导权将为奥迪及大众集团。

这也使得奥迪实现在华第一家控股合资公司成立，成为继宝马以75%的股比控股华晨宝马，及大众中国以75%控股江淮大众后的第三家外方控股的豪华品牌合资车企。由于新合资公司已由德方控股，后期公司命名方式或以“奥迪一汽”、“奥迪（长春）”等命名方式。

在整车合资合作项目中，奥迪在华的另两家合资公司中拥有的股份，分别是一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司。其中，德国奥迪汽车股份有限公司在一汽-大众汽车有限公司中持股10%，在上汽大众汽车有限公司中持股1%，相对较少。

从1996年第一辆奥迪200轿车在一汽-大众总装车间下线至今，奥迪与一汽的合作已有24年。但在2016年1月，上汽集团和奥迪品牌则在大众汽车的总部沃尔夫斯堡签署了合作协议，将成立上汽奥迪，这一情况当时引发了一汽奥迪经销商的强烈不满。对此，在2017年1月，奥迪便与一汽集团在长春正式签署《一汽、奥迪十年商业计划》。并在去年10月，双方正式签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源合资公司。

计划约定将在未来十年继续深化现有领域合作的基础上，同时广泛地在全新领域开展合作，包括继续扩大传统能源和新能源产品线，从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场，新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。如今双方建立一家新的合资公司，也是双方深化合作的举措。

据了解，这家新能源合资公司将生产基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台（Premium Platform Electric）的纯电动汽车，这也将是奥迪未来最重要的车型平台之一，首款国产车型计划于2024年投产。而且PPE平台产品将由一汽-大众全资子公司，一汽奥迪销售公司进行销售。

此外，PPE平台将主要用于中大型和全尺寸豪华电动车型，车身长宽均可调整，并且可使用不同尺寸的电池组；标配车型电机为后置，同时可加装前轴电机以构成全时四驱，并适配空气悬架、后轮转向等功能。

根据奥迪电动化车型的项目，奥迪已携手中国一汽本土化生产包括奥迪e-tron国产版、奥迪Q2L e-tron及奥迪A6L TFSI e在内的新能源车。至2021年，奥迪将携手中国一汽打造本土化车型拓展至12款。至2024年，奥迪将携手中国一汽开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。到2025年，奥迪计划在中国市场的电动化车型的销量占比提升至总销量的三分之一左右。

事实上，此次新的合资公司成立，与一汽奥迪以及上汽奥迪成立的不同是为了一个共赢的结果。在保持中国一汽能在一汽-大众中继续持有60%的股，奥迪也能通过新的合资公司获得60%的控股权，实现共同发展。

数据显示，奥迪目前已经在中国市场交付了近700万辆汽车。2020年，奥迪在华累计销售726,288辆汽车，创造了奥迪进入中国市场30多年来的新高。