根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示，自主车企杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。

公告称，根据杭州万途商务服务有限公司的申请，杭州市余杭区人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州长江汽车有限公司破产清算一案。杭州长江汽车有限公司的债权人应于2020年11月11日前，向管理人申报债权，书面说明债权数额、有无财产担保及是否属于连带债权，并提供相关证据材料，杭州市余杭区人民法院将于11月26日召开第一次债权人会议。

在进入破产程序的背景下，长江汽车员工苦不堪言，欠薪欠款风波持续发酵。据了解，长江汽车拖欠员工工资长达12个月之久，工资何时发放至今没有准确消息。自今年8月24日被杭州余杭区人民法院裁定进入破产程序后，长江汽车据称每周发放一次关于“居家等待”的通知，而在几日前，众多员工收到了公司的“解除劳动合同通知书”和“解除劳动合同关系协议书”。

根据相关文件显示，因长江汽车破产前已经停业多时，根据劳动合同法的相关规定，我司决定与你协议解除劳动合同相关事宜，双方的劳动合同关系自2020年11月1日起解除。同时，社保公积金从11月1日开始停止缴纳，对于拖欠的员工工资、十三薪等，需要按照法律规定进行认定。对于职工债权中的部分工资，该公司请求政府先行垫付，但垫付的额度和时间将由政府决定。

实际上，关于长江汽车欠薪问题早在2018年开始有员工向政府部门投诉，到2020年10月份已陆续有数十起关于长江汽车欠薪的投诉。据了解，在2019年7月就有员工爆料长江汽车欠薪问题，包括贵州长江、成都长江以及杭州长江汽车，甚至有员工直接拉横幅讨薪，也有员工投诉到劳动监察部门，但是欠薪问题始终得不到解决。

资料显示，杭州长江汽车有限公司前身为杭州长江客车有限公司，该公司是国内为数不多电车生产厂家之一。2013年在濒临破产之际，五龙电动车（集团）有限公司注资重组杭州长江客车有限公司，并将其名字改为杭州长江汽车有限公司。在五龙电动车的带领下，杭州长江汽车先后获得中大型客车生产资质和纯电动乘用车企业准入资质。

长江汽车是最早一批获得发改委批文和工信部审核的双证造车企业，也是仅次于北汽新能源后第二家拿到双资质的汽车企业、双资质对于造车企业而言尤为重要，如今却因欠薪停工陷入了经营困境。

造车门槛降低，互联网造车兴起，大量资金的涌入诞生了数十家新造车企业，但随着市场的变化，以及新能源汽车市场需求的停滞，部分企业还未正式投入量产已经面临被淘汰的命运。在当前市场环境下，新能源造车的疯狂浪潮基本结束，难以容下数十家新造车企业，车企进入两极分化阶段，无法获得外部资金支持与市场认可的车企，或将在2020年集体倒下。曾经炙手可热，手握双资质的长江汽车深陷员工欠薪、工厂停产甚至面临破产清算的结局，不禁让人唏嘘。