今年7月，工信部等部门正式发布“关于开展新能源汽车下乡活动的通知”，活动主要目的是促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，同时还公布了第一批车型名单。日前，第二批新能源汽车下乡名单也正式确认了，共计36款车型上榜，全为一些中低端国产纯电动车型。

文件显示，自新能源汽车下乡活动开展以来，新能源汽车生产企业高度重视与积极参与，主动让利，使农村消费者享受实惠，同时各地政府响应，出台各类鼓励新能源汽车下乡的优惠政策。因此，协会从企业知名度、本年度销量等方面对报名参与新能源汽车下乡活动的企业和车型进行了综合评估，在第一批已有名单基础上，发布第二批新能源汽车下乡的企业和车型名单。

第一批新能源汽车下乡车型名单，包括北汽新能源EC3、长城欧拉R1和IQ、长安奔奔E-star、比亚迪元、E1、E2、E3等新能源车型。

第二批新能源汽车下乡车型名单，14家企业共有36款车型上榜。包括五菱宏光电动车、宝骏E300、比亚迪S2、欧尚尼欧、跨越X1EV、开瑞K60EV、威尔马斯特EX5、上汽荣威Ei5、雷丁i3、i5、风神E70、启辰e30等。

此前，工信部副部长辛国斌指出，在各方共同努力下，我国新能源汽车产业发展取得了显著成效，产业体系和配套设施日趋完善，市场、技术、产品取得有效突破，引领并加速了全球汽车产业电动化转型。新能源汽车具有绿色、智能、安全等优势，我国广大乡村地区具有充电设施建设的明显优势，发展新能源汽车有巨大需求和潜力。但受消费环境不优、流通渠道不畅等因素影响，乡村居民新能源汽车消费潜力还没有得到有效释放。开展本次下乡活动对于畅通新能源汽车市场供需循环、促进产业发展，引导乡村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略，都具有重要意义。

辛国斌强调，工业和信息化部将会同有关部门和地方政府，支持开展好新能源汽车下乡活动。同时，围绕产业发展存在的创新能力不强、整车成本偏高、基础设施建设滞后等问题，强化顶层设计，加大推广力度，优化政策环境，加快充换电基础设施建设，加强关键共性技术和平台集成技术研发，以更大决心、更大力度推动新能源汽车产业发展再上新台阶。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武近日在一场论坛上表示，5万元是农村汽车市场价格天花板，低速电动车在农村市场广受欢迎，对这类产品不应该轻视、排斥甚至厌恶。

新能源汽车下乡推广活动的实施，在网上也引起一些争议。新能源汽车在城市作为通勤代步车具有一定优势，但该类型车型的使用是否适合乡村地方，还有待进一步验证。

中汽协数据显示，2020年1-7月，新能源汽车产销分别完成49.6万辆和48.6万辆，同比分别下降31.7%和32.8%，今年能否达到百万辆尚存不确定性。