撰文 | 张浩东

出品 | 支付百科

在支付牌照最火热的时代，一张牌照的价值被炒至数亿元，即便如此，美团、滴滴、小米等巨头仍然斥巨资收购支付牌照，抢占进入支付行业的重要资源。

恒大曾在2016年花费5.7亿元收购广西集付通，近期这家被恒大收购的支付公司因未按时履行法律义务，遇到了一些纠纷。

2016年，恒大集团完成对广西集付通的收购，曲线获得了支付牌照，内部人士透露此次收购价格在5.7亿元左右。通过对广西集付通的收购，恒大间接获得了支付牌照资源。收购完成后不久，集付通支付有限公司更名为广西恒大万通支付有限公司。

相关资料显示，2008年广西中港实业有限公司与自然人龚成共同出资成立广西集付通支付有限公司，注册资本1亿元，其中中港公司股权比例为98%。目前企查查信息显示，广西集付通为上海湛迪信息科技有限公司全资控股企业。

2012年6月，集付通公司获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，业务范围为全国范围的互联网支付、预付卡发行与受理（广西、云南、广东），正是看中了广西集付通的牌照优势，恒大才花费5.7亿元来完善自身金融布局。

在恒大收购集付通之前，集付通曾被一家港股上市公司中国金海集团收购，收购价格为6亿元。而中国金海集团收购仅仅一年多时间，便将这张支付牌照转到了恒大手中，恒大收购时的价格也比当初中国金海集团的收购价低了3000万。

虽然恒大顺利获得了支付牌照，但广西集付通此前的一次卖身，却为其带来了不小的纠纷。近日，广西恒大万通支付有限公司因未按时履行法律义务，被柳州市中级人民法院列为失信被执行人，总执行标的3.2亿元。

在今年3月份，因借款合同问题，柳州银行股份有限公司将广西中港实业有限公司 、广西恒大万通支付有限公司 、中国金海集团董事长符如林、集付通前法人符小霞等告上法庭，这些机构或个人均与广西集付通存在一定关系，恒大也因广西恒大万通支付有限公司卷入了这场借款纠纷中。

在2016年及2017年，掀起了一股支付牌照收购潮，无论是传统机构还是新兴互联网机构，都在谋求支付牌照，恒大、美的等大型集团也在此时期内完成了支付牌照的收购。

产业资本加速布局、叠加监管收紧第三方支付牌照审批，第三方支付行业迎来前所未有的并购高潮，而其背后牌照价格随之水涨船高。

众所周知，布局支付业务早已成为各大互联网公司的重要战略。遥想当年，支付牌照是一照难求，即便有资金也不一定百分百能买得到。在支付牌照最抢手的时候，一张支付牌照动辄几亿、几十亿的收购价格，在行外看来并不是小数目，但在业内看来，这些金额对应的牌照价格并不贵。

恒大花费5.7亿收购支付牌照，也可以看出恒大进入金融领域的决心，支付牌照是整个金融业务的核心，这也是巨头争相抢夺支付牌照的理由。

通过对支付牌照的收购，恒大一方面可以为自身体系内的智慧社区提供物业费、水电煤、停车费等业务的支付入口，盘活社区流量，另一方面也能带动恒大旗下的商旅业务及互联网产品销售，借助资金的回笼为恒大的基础建设提供成本更低的资金，形成生态体系的闭环。

支付牌照的价值，正在变得愈发明显，支付已经不仅仅是支付，而是连接整个系统生态的最重要一环，有了这一资质，才能减少对外部渠道的依赖。此前美团收购钱袋宝、恒大收购集付通、小米收购捷付睿通、滴滴收购一九付，均可以看出巨头们进军支付的野心。

在强化房地产地位的同时，恒大一直在谋求积极转型，将金融业务作为发力的重点方向，互联网金融的迸发也给了国内产业巨头转型金融服务的机会。目前除支付牌照外，恒大还拥有保险经纪、保理等相关金融牌照及业务经营资质，许家印的金融帝国基本建成。