出口商的退货尝试以失败告终，最终“赔了货物又折运费”。3个月后，出口商获知A公司的实际控制人以妻子名下的C公司的名义，在海关拍卖中低价拍得了该批货物，货物已销售一空。

案例启示与建议

了解目的港海关对于退运处理时间的要求

不同国家/地区对于货物允许滞港时间的规定不尽相同，比如本案中T国海关规定的滞港时间为45天，而印度海关规定的滞港时间为30天。如果遇到买方在货物到港后失踪、联系不上或者以种种借口拖延时间，千万要留意，很可能买方“醉翁之意不在酒”，他们是企图在出口商不了解海关规定的情况下，通过拖延收货清关来达到货物被海关没收和拍卖的最终目的。

了解目的港海关关于退运需提交文件的要求

不同国家/地区对于货物退运手续的要求大同小异，但对于出口商申请退运需提交文件的规定却又有一定差异。本案中T国海关不仅以货物已列入海关拍卖名单为由不同意放货，还提出了缺少买方出具的同意退货声明。在很多的国家海关规定中，都有对退运需提交买方不收货证明或买卖双方达成的退运协议的要求；如果涉及定牌生产的货品，一般还需提交买方同意出口商出售其产品的声明。

充分了解及预判货物退运的可行性后再支付相关费用

拒收风险发生时，随着时间的推移，除运费和码头操作费用之外，待退运往往还产生了较多的滞港费、滞期费等各项费用。实际操作中货代基本不可能迫使尚没有收货的进口方承担上述费用，因此往往会转向退货心切的出口商收取该费用。

面对国外买方利用海关政策低价骗取货物，小编再次提醒各出口企业：

一是应及时在海关规定限制的时间范围内办理货物退运手续，或者要求买方申请延期提货并获取相应证明。

二是要在了解允许滞港时间的同时，明确有哪些需要提交的文件，并灵活与买方或者海关沟通，以获取所需提交的文件或者向海关提供其认可的替代性文件。

三是在支付所有费用之前应先充分了解及预判货物退运的可行性，防止损失扩大。