中国经济到了关键的十字路口。投资、出口、消费作为拉动经济的三驾马车功不可没，但往往当投资、出口下降后，经济增长的重担便落在了消费头上。

——《贸易金融》记者：张铭研 橙子

2019年8月27日，国务院办公厅发布《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(简称《意见》)提出释放汽车消费潜力。主要包括：逐步放宽或取消汽车限购，支持商品以旧换新，扩大成品油市场准入，鼓励金融机构创新消费信贷产品和服务，加大对新消费等金融支持等。

《意见》指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。

据记者了解，截至目前国家已经连续三次出台政策剑指汽车消费领域。本次促进汽车消费的政策其实是延续了2019年初的政策。

资料来源：国家相关部门官网

  8个一线城市限购 13个月总销量持续下滑

令人惊讶的是，当前，汽车市场销量已实现了有史以来最久的一轮下滑，连续下滑13个月。在这样的背景下，二手车和新能源汽车市场在近两年依然保持着良好的增长态势。

据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年上半年，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。分类型来看，2019年上半年，乘用车累计产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，同比分别下降15.8%和14%。

数据来源：中国汽车工业协会

不难看出，汽车销量萎靡，8个一线城市限购政策的放开，成为了提振汽车市场的重要措施。

说起汽车限购，《贸易金融》记者了解到，目前，我国的汽车限购城市共有8个：北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州、深圳。2019年6月左右，广州和深圳刚刚新增了汽车指标额度，分别增加了10万个中小客车指标和4万个普通小汽车指标。

由于限购城市主要是一线和经济较发达城市，这些城市机动车保有量都达到了比较饱和的状态。若汽车限购松绑或打开限购，对高端乘用车的销售更为有利。

某券商测算，假如限购省市每年新增50%的车牌指标数量，对车市拉动约贡献约 1.8%。

数据来源：公开资料整理

值得注意的是，放开汽车限购对汽车市场的影响主要看具体城市的政策情况。限购政策的开放不会“一步到位”，而是会“循序渐进”。短期来看，全面开放汽车限购可能性不大，更有可能的是像广深一样增加每年指标数量，为汽车限购慢慢松绑。

在业内人士对《贸易金融》记者表示，一方面，放宽或取消限购政策能够释放一定刚性需求。中国城市化正在快速发展，对尾气排放的检测必须符合国家或重点区域的标准，对二手车排放检测更加严格，逐步在二手车市场淘汰不达标的车辆，提倡绿色出行加大新能源汽车的市场投放量；

另一方面，放宽或取消限购政策并不能从根本上解决当前汽车市场存在的问题。目前来看，我国汽车出行环境还远远滞后于汽车市场发展。公共交通设施投入不足，交通管理科技含量低等因素形成出行拥堵，甚至，在一、二线城市已经出现了“有车没路的情景”。

他还表示，我国汽车市场当前存在的问题非常复杂，取消限行限购政策对汽车市场有一定影响，但不具有决定性作用，我们既不能盲目乐观夸大取消限行限购政策之后，汽车市场会如何繁荣发展，也不能掩盖取消限行限购政策之后对汽车市场的促进作用。

  汽车金融得到有效“灌溉”但增速难达“顶峰”

可以说，放宽或取消汽车限购，无疑放宽了汽车市场，随之在汽车金融领域也迎来利好。

近年来，监管机构大力鼓励汽车金融发展，积极推动二手车流转规范化，也为市场健康稳健发展奠定了基础。

众所周知，汽车金融服务涵盖了汽车生产、流通、消费、维护、回收等环节，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易、相关保险、投资等金融服务，是汽车产业链的重要一环，从汽车消费分期付款起步，后来逐渐演变为包含消费者、经销商、生产厂商在内的多种形式的全方位金融服务，并且成为各大汽车厂商争夺消费者的一个新的竞争手段。

值得一提的是，中国汽车信贷规模持续增长，汽车金融市场体量巨大。据Analysys易观预测，2018年中国汽车金融市场规模将达到23716.1亿元人民币，环比下滑1%。但是未来汽车金融市场的整体市场增速也较难回复到之前的水平。到2020年，Analysys易观预测中国汽车金融市场规模将达到25771.1亿元人民币。

面对如此大的市场规模，近几年腾讯、阿里、百度、京东、滴滴等互联网巨头纷纷通过投资在汽车金融领域进行了提前布局。

由于我国汽车金融起步较晚，渗透率与发达国家的成熟市场相比还有着一定差距。

宜聚网创始人兼董事长吴飞表示，汽车产业是一个万亿级的场景市场，目前汽车信贷渗透率比较低，加上新生代消费主体都是80、90后互联网一代，消费观念正在演变，消费金融行业回归场景，这些都昭示着汽车金融未来具有很好的发展前景和空间。

随着汽车信贷渗透率的增长，用户需求多样化，汽车金融公司、汽车融资租赁公司将大有可为。除此之外，不仅汽车消费金融，包括库存融资、订单融资、应收账款保理等汽车供应链金融市场也都迎来了巨大的发展机会。