10月11日下午14时20分许，绍兴高速交警指挥中心接到报警，驾驶员颤颤巍巍地吐着字：“快，救救我，救救我朋友，我在高速上出了事故，朋友被甩出去了，刚过双彩出口一点点路。”

高速交警接警后，5分钟后赶到上虞方向287K+400M处，只见一辆浙A牌照的小车撞停在中央护栏处，车上的驾驶员在哀嚎着“我手断了，好疼，快去找找我朋友，我朋友不见了”。 

前排驾驶员找手机导致撞车 后排朋友未系安全带被甩出

高速交警及路政沿周围找了一圈，没发现人，后来监控中心打来电话说，通过监控，明显看到车内有人甩出并被甩下了高速。

果然，在距离高速路6米落差下面的草地上发现了他朋友，经过医生鉴定，他朋友头部着地，当场死亡，随后驾驶员徐某被救护车送往医院救治。经检查，徐某左侧手臂骨折。

据徐某讲述，车上三个人，都是朋友，中午从临海出发，赶回杭州，自己和副驾驶的朋友都系好了安全带，后排的朋友丁某没有系好安全带，也没有提醒他要系好安全带。

当行驶到离双彩200米处，突然手机响了，他下意识去摸手机，但是没摸到，于是他低头去找，突然副驾驶的朋友提醒他快要撞上中央护栏了，他连忙往右打方向，没想到打得大了，这里又恰好是一个弯道，车子就漂起来了。先撞了边护栏，后又撞了中央护栏，车子才停了下来，而在撞边护栏的一瞬间，后排的朋友丁某从后窗飞了出去。

徐某对自己找手机的行为后悔不已，也对没有提醒朋友后排也要系好安全带后悔不已。

高速交警：安全带不是系给交警看的

高速交警提醒：安全带=生命带，通过这几年的大力宣传和严厉加罚后，驾驶员和副驾驶系好安全带的比例大幅提升，根据调查数据显示，驾驶员系好安全带的比例在90%以上，副驾系安全带的在70%左右，而后排乘客能系好安全带的比例不到35%。警示案例数不胜数，教育处罚苦口婆心，安全带真的不是系给交警看的，而是给自己系上一份安全，给家人朋友系上一份责任。

还有一个重要的提醒是：开车千万不能拨打接听手机。徐某就是因为手机响了为了找手机而分散了注意力，从而导致方向失控撞向护栏。而事故具体原因还在进一步调查中。

其他国家，对于汽车后排安全带有哪些规定，又如何在交通执法中落实？

英国

英国在1983年首次将安全带纳入法律，1989年英国规定后排的儿童要系安全带，并在1991年要求所有后排乘客都要系安全带，在2009年，英国对于不系安全带的罚款从30英镑提高到60英镑。而目前，对于不系安全带的罚款额度以定额罚单的形式计算，每份定额是100英镑，上限为5张罚单，就是500英镑，约合5000元人民币，这对英国人来说也是一个不小的数目了。

日本

日本要求开车的时候，驾驶、副驾驶和后部座位都要系安全带，如果是前面座位没有系安全带，驾照减一分，后座座位没有系的，只有在高速上行驶的时候会减一分，在一般道路上只会受到警告。不系安全带并没有罚款条例。

美国

在美国这个联邦制国家，是否强制要求乘客系安全带，由各州自行决定。而目前，并不是每一个州都要求后排乘客也必须系上安全带。纽约州1984年12月开始，成为全美第一个执行驾车者必须系带安全带法规的州。

▌本文来源：都市快报、央视新闻