中国评级维持不变，新兴亚洲地区有望率先复苏

作为国际信用联盟（CreditAlliance）的发起和核心机构，科法斯在全球信用保险与信用管理市场拥有60多年专业经验，拥有超过5500万家动态企业数据库——科法斯共同风险体系。以该体系数据为基础，综合其他权威宏观经济指标，科法斯每年发布《世界贸易信用风险手册》（简称《手册》），并定期发布《世界贸易信用风险报告》，今年是科法斯连续第五年在中国发行该手册。

在《手册》中文版中，科法斯详细解读了全球155个国家和地区面临的贸易风险和商务环境，揭示各国企业发生贸易欠款平均水平的变化，为中国及全球企业的贸易投资活动提供国家和行业的风险预警，被誉为中国出口企业极富参考价值的“红宝书”。

据科法斯观察，2009年，美国和西欧的经济仍会持续衰退，北美诸多行业的评级已被下调或置于负面观察，整个欧元区预计将遭遇接近2个百分点的经济衰退。亚洲新兴国家受金融危机影响，经济增长率从2007年的8.7%降低到2008年的6.1%，尽管新兴亚洲地区的风险水平有所上升，但仍低于全体新兴国家的平均水平。

科法斯对中国和印度市场抱有乐观信心。中国及印度占亚洲新兴国家整体GDP达66%，预期会带动亚洲于2009年创造3.7%的经济增长。印度的经济环境相对较封闭，没有因全球贸易收缩而受到严重影响。

科法斯大中华区董事总经理毕李察先生表示：“如果海外需求增加，我们相信亚洲新兴国家会较早复苏。与其他国家相比，中国经济的复苏速度相对较快。因此，我们决定保持中国的A3评级不变。中国也是科法斯维持评级的少数国家之一。”

全球行业贸易风险普遍升高

由于全球经济衰退自2008年第四季度以来尤为严重，导致世界行业风险水平持续恶化。科法斯宣布在全球范围内进一步调低汽车制造、钢铁、航空、纺织、电信等八大行业的贸易风险评级 。

科法斯分析称，发达国家的家庭消费继续裹足不前，需要依赖信贷购买的房产和汽车等耐用消费品销量急速下滑，低迷不振的购买力和不断上升的失业率使得消费者信心降到谷底。消费者的审慎令一系列行业处于不利地位，包括住宅建筑、汽车、纺织服装、消费电子、大型零售、餐饮休闲和航空运输等众多行业。

从全球层面来看，此次遭遇降级的行业包括汽车制造(C+到C-)、机械工程(B+到B-)、钢铁(A-到B+)、航空(B-到C+)、化工(A-到B+)、纺织(C+到C)、电子元器件(B+到B)、电信(B+到B)等八大行业。早在今年年初、科法斯曾调低汽车制造、机械工程、钢铁、电子元器件、大型零售、造纸等行业的风险评级，其中不少行业在短短6个月内连续遭遇两次降级。

就具体行业来看，全球航空业营运利润将接近零值，尽管运能已经减少，载客率却进一步恶化。汽车业也风光不再，信贷紧缩等原因导致销量下滑，令世界主要汽车生产商的利润继续缩水，并连累零部件制造商和经销商。而发达国家家庭购买力的下滑以及就业前景不断恶化也使服装制造商、服装分销网络受挫，并最终危及上游产业。在钢铁行业，由于汽车、商用建筑、家电等行业需求下滑，经历了六年持续繁荣的钢铁行业陷入低谷。毕李察先生认为：“作为全球钢铁消耗量最大的国家（占全球钢铁消耗量的50%），中国经济的雄厚实力，是全球钢铁业抵御衰退的安全警戒线。”

在科法斯此次评级调整中，仅有少数行业在良好利润率的支撑下保持原有评级不变，包括制药、电信运营商、农业食品、以食品为主的大型零售等行业。不过，科法斯指出上述行业仍然面临结构性风险和与经济形势相关的风险，如消费者支出更加审慎、信贷从紧令并购和投资步伐受阻等。

毕李察先生表示：“在金融危机肆虐的时期，关注贸易风险并尽可能地把风险降至最低，是贸易活动中非常重要的一环。我们的数据显示，全球拖欠货款情况在过去数月间急剧恶化，全球企业欠款指数于2008年10月至2009年3月，较前一年同期上升了104%。科法斯出版的《世界贸易信用风险手册》可及时为各国企业的贸易投资活动提供国家和行业的风险预警，帮助企业将贸易风险的影响降至最低。”