近日，随着各地成品油批发价的节节走低及市场需求疲软，加油站优惠降价热潮仍在继续。记者昨天在望京桥和姚家园路的中化道达尔加油站看到，巨大的“93#汽油直降0.2元/升”宣传招贴在加油站口夺人眼球。

    ■降价促销成短期内市场“常态”

    据壳牌加油站工作人员介绍，这一降价优惠已从上周开始，具体实施多久并无明确通知。中化道达尔有关人士昨天向记者证实，北京确实有部分加油站实行降价促销活动。但其促销形式并不仅限于降价，也有送赠品、积分等方式。对于降价原因，对方仅表示只是市场短期行为，不足以成为加油站降价的范本。

    昨天，北京壳牌石油有限公司润滑油业务主管王小萱向记者透露，为提倡车主节约用油，壳牌目前也在进行买润滑油送燃油券活动，即从7月10日至8月31日，凡在任何壳牌加油站买一桶黄色润滑油（每桶4升为138元）即送10元燃油券，买一桶红色润滑油（每桶98元）送8元燃油券。

    此前，壳牌在京的19家加油站已率先将93#汽油每升下调了0.15元，随后又推出为期两个月的“集吉尼斯金牌，赢24箱免费油”优惠活动。

    ■三大原因促加油站跟跌

    记者了解到，三大原因促成目前市场上加油站纷纷举牌降价促销的热潮。国际油价连连走低是此轮降价风潮的最主要原因。截至7月10日，纽约商交所8月份交货的轻质原油期货价格下跌52美分，收报每桶59.89美元。一周之内，国际油价急挫超过10%。

    北京市场上，上周四国标柴油报价为6150-6200元/吨，中石化0#柴油报价 6100元/吨，93#汽油7200元/吨。业内人士告诉记者，目前国内市场的成品油价与新加坡市场的价格存在700元-1000元/吨的价差，国内市场需求持续疲软，在国际油价连连阴跌的刺激下，市场悲观情绪严重，中间商普遍看跌后市，进货积极性不高。这是近期国内成品油批发价持续下跌的第二个原因。

    此外，前期因中间商和油商普遍预测国内成品油价有望上调，因此在国际油价向每桶70美元奋进过程中，不少中间商囤积了不少成品油。上月底，在国家发改委上调了成品油价格后，油商的利润空间扩大，为消化库存，降价促销成为其首选的市场策略。

    ■适度放宽进口可降低成本

    根据发改委最新颁布的《石油价格管理办法(试行)》规定：“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。”

    6月30日当天，纽约商交所原油期货价格报收每桶69.89美元，伦敦布伦特原油期货价格收于每桶69.3美元。整个第二季度国际油价的涨幅接近40%。业内人士表示，上月底的油价上调已基本与国际接轨，这意味着一旦市场出现调整，降价促销的空间也随之加大。

    目前市场上，能够从事原油、成品油进口业务的社会资源凤毛麟角，难成气候。同时，2009年成品油非国营贸易进口允许量为1125万吨。在目前国内市场价与新加坡到岸价有一定价差的情况下，适当放宽成品油进口门槛或可解开让消费者受惠的迷局。这也在一定程度上缓解了公众对油价“只涨不跌”的惯性质疑。这对于降低我国在国际石油市场上的采购成本也有积极意义。

    此外，利用油价走低加快我国的石油储备也成为当务之急。但极为敏感的油价瞬息万变，理论上可行的降低成本法也许需要更高的心智才能予以化解与实施。