与泰德煤网类似的煤炭物流公司，国内登记在册有据可查的约4万多家。据调查，他们所代理的煤炭流通业务总量去年已经达到8亿-9亿吨，在国内总计27亿多吨的煤炭流通中，与计划调配煤、煤矿直销煤三分天下。

这些物流公司被外界统称为煤炭中间商，有时也称“倒煤的”煤贩子。在煤电博弈相持不决的当下，他们夹在煤、电两大巨头中间，惨淡经营。

同时，也有市场人士指责这些“中间商”联手煤企抬高煤价，搅乱市场；还指他们虚造电煤合同，套取铁路运力。

“我们不是中间商。”大连泰德煤网有限公司副总裁王文勇将自己定义为“供应链管理商”。他解释说，中间商主要从贸易差价中挣钱，而泰德煤网则提供煤炭转运、集结、配售等各种流通增值服务，挣的是服务费。

与中间商依靠人际关系，低价买进、高价卖出的转手贸易不同，王文勇认为，流通商在供应链条中，不以占有资源为前提，而以优化配置资源为前提。“流通商的价值在于将生产商的资源快速、准确、低成本地分配给终端消费者”，他们就是提供这种流通服务，并从中赚取相应的服务费。

以锦州港开出的货轮为例，应电厂方面的要求，他们将不同煤种的煤炭在码头进行混合配比，配出3300大卡的电煤，交割价格在280元/吨左右，折算成5500大卡电煤，每吨仅460多元，远低于秦皇岛568元/吨的挂牌价。

由于煤电角力，国内电煤长协价至今未定，市场煤价波动不确定性大增，这些流通商的经营风险也随之攀高。