进入金秋十月，去境外上市成了国内网贷行业的主旋律。

继趣店集团在纽交所成功挂牌后，又传出和信贷、拍拍贷、融360等P2P平台向美国证券交易委员会递交招股说明书的消息。每日金融发现，自今年九月以来，国内已有十几家互金公司启动了赴美上市计划。

十几家，看起来很多。但相对目前正常运营的几千家P2P平台来说，十几家的数量在行业总量中的占比还是太低太低了！我们之前在《扎堆赴美上市，国内网贷行业的春天就要来了?》一文中曾经说过：目前的A股市场对P2P行业来说还是高不可攀。

但是俗话说得好，办法总比困难多。今天这篇文章，我们就看看，在赴美上市的喧嚣之下，还有哪些P2P平台意图通过其他方式曲线救国，登陆A股、港股等国内资本市场。

1. 投靠上市公司门下

近日，有媒体爆出，巨人网络（002558.SZ）以8.2亿元控股投哪网的母公司。目前投哪网的交易总量已稳居国内车贷行业前三位。而在更早些时候，另外一家上市公司汉鼎宇佑（300300.SZ）则参股了车贷行业的龙头公司微贷网。

值得注意的是，除了微贷网、车贷网、图腾贷等车贷平台被上市公司并购或投资外，其他大多数中小型平台和上市公司鲜有交集，行业并购案例也少有发生。为什么会出现这样的情况呢？

“主要还是车贷行业很赚钱”，成都某P2P平台负责人告诉每日金融，车贷行业整体容易赚钱，许多车贷平台有造血功能，能够独立生存，从而引来上市公司的投资或并购。

公开数据显示，投哪网去年的营收总额接近9亿元，净利润超过2亿元；今年上半年的营收总额则超过了7亿元，净利润达1.5亿元。微贷网去年的营收总额为17.73亿元，净利润达3.25亿元；今年上半年的营收总额为15.76亿元，净利润接近2.6亿元。

不难发现，就在很多P2P平台还在挖空心思粉饰财务报表，给投资人信心的时候，几家车贷平台却给出了漂亮的营收数据。

该负责人进一步表示，目前车贷行业的资产流动性好，纯车贷平台面临合规、备案的压力相对较小，再加上二级城市以下区域的业务空间巨大，车贷行业的整体繁荣或将持续一段时间。行业里业绩突出的中型平台有可能挑战大平台的市场地位，从而赢得被上市公司并购的机会。

2. 反向收购上市公司

除了投靠上市公司，还有一些实力雄厚的P2P平台干脆反其道而行之，收购上市公司，再把平台的资产装入收来的壳中。

步森股份（002569.SZ）22日发布公告称，公司已与安见科技签订股权转让协议，安见科技以10.66亿元购买步森股份16%的股权。本次交易完成后，安见科技将成为步森股份第一大股东。业内普遍认为，安见科技接下来会把旗下网贷平台爱投资注入步森股份，将其打造为金融科技平台。

上面的案例，在国内外证券市场上都不少见。就在10月18日，港交所上市公司新丝路文旅（00472.HK）发布公告称，以发行新股的方式取得派生集团（团贷网）旗下你我金融的全部股权。交易完成后，派生集团将持有新丝路文旅总股本的25.30%，成为这家港股公司的第二大股东。

而在趣店集团赴美上市之前，也曾有借壳A股的打算。据趣店集团投资人周亚辉的撰文，杜力还借壳控股了一家叫国盛金控的A股上市公司.......就这个杜力，拿出20个亿来，在2016年把趣分期的VIE拆了，后来知道他买了A股好几个壳，准备把趣分期往一个壳里装.......

这说明，如果趣店集团赴美IPO的计划受阻，就可能在国内借壳上市。所以，也不排除未来会有更多P2P平台按照安见科技（爱投资）的套路，曲线登陆A股市场。

业内人士认为，经过几年的发展，网贷市场的每个领域都竞争激烈，再加上网贷行业正处于政策高压期，一些极速发展的网贷平台想要巩固行业地位、规避政策风险，就只能寻求资本或地方政府的庇护。不管投靠上市公司、买壳上市，还是远赴海外融资，都只是提高平台自身在业内地位的一种手段。或许未来还有更多种方式登陆资本市场，也未可知。