新华社记者踏访上海、宁波、连云港和青岛4个亿吨大港发现，今年前5个月，这些港口吞吐量虽呈持续下滑态势，但自3月份开始，降幅开始逐月“收窄”。持续了半年多的港航经济下滑的“浓雾”中终于露出了几分“亮色”。港口新变呈现的是一幅怎样的外贸图景？它给我国经济形势，尤其是外贸形势带来怎样的信号？

    下滑幅度在逐月“收窄”

    “2009年码头的生产目标量是360万标准箱，可是一季度只完成了1/5左右。”上海冠东国际集装箱码头有限公司负责人谈起公司进出口业绩，面露难色。

    如鱼饮水，冷暖自知。码头公司的普遍“冷清”是港航经济下滑的直接表征。全国第一大港、也是世界吞吐量最大的港口──上海港的生产数据显示，今年1至5月，集装箱吞吐量完成965.2万标准箱，比去年同期减少15.2%。

    5月，宁波港集装箱吞吐量受外贸进出口恢复缓慢的影响，完成箱量79.47万标准箱，仅为去年同期的90%。北方大港青岛港也不例外，5月份完成集装箱吞吐量85.9万标准箱，重箱出口同比下降5%。

    但从环比的角度看，变化还是发生了。进入3月份，港航生产趋向稳定，虽然整体仍呈下滑趋势，但是下滑幅度在逐月“收窄”，部分港口吞吐量增长甚至出现由负转正。

    5月份，在扩大内需政策的拉动下，宁波港股份有限公司铁矿、原油、煤炭、液化品等四大基础货种吞吐量全面增长。其中，铁矿接卸量达360万吨，同比增长15.7%；原油接卸量达到282万吨的较高水平，同比增长54%。

    今年1至5月，连云港累计完成吞吐量4707.9万吨，同比增长9.7%，其中，外贸吞吐量2584.1万吨，同比增长1%。

    外贸两大“拦路虎”仍在

    不过，四大港的负责人在接受记者采访时，基于对港航生产数据的分析，比较一致地勾勒了这样的一幅外贸图景：外贸吞吐量虽然实现环比上升，有的甚至同比增长，但是，外部需求整体疲软、进口好于出口、出口产品低层次化的“土豆效应”现象仍在继续，外贸形势依然严峻。

    仔 细分析当下的外贸下滑图，三大特点比较明显：加工贸易的下滑幅度比一般贸易大；沿海地区出口下滑比内地快；机电设备出口下滑比基本生活日用品快。而外贸进 口的状况则好于外贸出口。今年1至5月，上港集团外贸进口累计完成4642万吨，同比减少7.3%，而外贸出口完成4296万吨，同比降幅高达 22.1%。

    经济学家分析，之所以说当前外贸形势依然严峻，主要在于两大“拦路虎”犹存。其一，外贸出口主要依赖外部需求， 出口下滑的最主要因素──国际市场需求不足的问题依然存在，短时间内难以改观。其二，在贸易量下滑的同时，国际贸易风险与难度却在增加，毁约、弃单、撤 单、拒收货物或拒付货款等现象明显增多，交易风险阻碍了外贸市场拓展。

    浙江省商务厅综合处副处长张宏斌说，交易安全已成为当前外贸企业接订单时最担忧的问题，直接促使一些企业收缩战略，在开拓市场、选择交易方式时趋于保守，损失了相当一部分海外市场，给外贸出口“抢市场、保订单”造成相当大的困难。

    未来：强势反弹心态不可取

    年中之际，面对仍然不确定的世界经济，下半年中国外贸走向将如何？

    交通银行首席经济学家连平认为，垂直落体式下滑得到了遏制，未来外贸经济形势是持续低位震荡，还是稳步回升，仍取决于外部经济环境。

    实体经济界的看法谨慎乐观。“常在港口走”的中远集团总裁兼首席执行官魏家福认为，航运业最艰难的时刻已然过去，内外贸易形势在向好的方面转变。

    不过，上海国际港务集团股份有限公司总裁陈戌源认为，从目前的经济状况看，中国经济或已接近“谷底”，但即便如此，港航经济也不可能出现2007年以前20%的高速增长，基本应该保持在3%至5%的增长水平。

    长 期从事区域经济研究的郁鸿胜研究员分析，金融危机对我国外向型经济产生的显性和潜性的三大影响不能不察。其一，国际产业结构将出现调整，比如美国的“实体 经济回归”政策，推动制造业恢复，从一定程度上说，是对我国外贸出口的挑战。其二，金融危机改变了欧美人的消费理念，特别是美国人已开始为明天攒下今天的 钱。美国人尽可能削减消费支出，对于外贸主力市场在欧美的我国而言，意味着外需减少。其三，国际贸易保护主义可能抬头，各国出于保护本国企业的需要，将构 筑相应的贸易壁垒。

    “依靠外需高速发展带来外贸量激增的年代已经不复存在。”记者在采访中强烈感受到，业内比较一致的观点认为，寄希望于金融危机过后，外贸经济强势反弹的心态不可取。

    复 旦大学经济学院国际贸易研究中心教授强永昌判断，未来我国外贸经济走势整体仍处于低水平震荡阶段，下半年的形势也不容乐观，全年对外贸易负增长几成定局。 他认为，短期来看，我们寄希望于欧洲、美国、日本等主要出口市场的需求回升，辅之以提高出口退税、开拓拉美、非洲新兴市场等手段，稳定外需；长期来看，还 是要实现经济发展模式的转变，降低对外贸易的依存度，拉动内需，方为根本。