如今中国汽车消费规模正在不断扩大，在稳增长、扩消费中发挥了关键作用。去年前11个月，中国限额以上单位汽车类商品零售额接近3.8万亿元，同比增长6%，占同期限额以上单位消费品零售额的26%。

商务部新闻发言人高峰在日前举行的新闻发布会上指出，2017年汽车市场运行良好，呈“新稳旧快”态势。中国汽车市场正加速由高速增长向高质量发展转变，汽车市场发展更加协调、平衡。

受访专家表示，汽车消费联结着商品消费和服务消费，其蓬勃发展集中体现了消费升级中呈现的消费理念与诉求的变化。未来，以汽车为核心的维修、装饰、智能系统等一系列相关产业的发展将创造更加广阔的市场，并助推中国服务业、制造业转型升级。

政策效果加速显现

“新稳旧快”是指在上年新车市场保持平稳发展的同时，二手车市场也保持快速增长。数据显示，2017年中国汽车销量达2887.9万辆，再创历史新高，连续九年居全球第一。汽车消费结构进一步调整优化，新能源汽车销售增速达53.3%，自主品牌乘用车市场份额提高了0.7个百分点。在二手车方面，预计2017年二手车交易量将超1200万辆，同比增速达20%。

以上数据表明，商务部在2017年着眼汽车全流通链条，抓住新车、二手车、平行进口汽车、老旧车等关键节点，加快推进汽车流通领域供给侧结构性改革等政策效果正在加速显现。

如商务部发布的《汽车销售管理办法》已自去年7月1日起施行，打破了汽车销售品牌授权单一的体制，实行多样化销售模式，鼓励发展共享型、节约型、社会化汽车流通体系，平衡零供关系，强化消费者权益保护，进一步激发了汽车市场的活力。

“《汽车销售管理办法》的实施形成了多渠道、多品类、多品牌的发展模式，为打破汽车品牌商纵向垄断提供了制度保障。”中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍表示。

同时，汽车平行进口试点也已取得了实效。指导试点地区加快复制推广“一平台四体系”等成熟经验。去年中国平行进口汽车13.6万辆，同比增长109%，车型近180个，有效满足了多样化、多层次的消费需求。

此外，商务部重点推动取消二手车限迁政策，明确取消限迁政策标准，加大督促力度。截至目前，绝大部分省区市按要求取消了限迁政策。

报废汽车回收拆解行业改革也得到有效推进。商务部配合有关部门修订管理办法，加快推动行业改革发展。去年全国累计回收废旧机动车174.1万辆，为扩大新车消费创造了空间。

带动相关产业转型升级

高峰表示，下一步，商务部将继续深入推进实施《汽车销售管理办法》，推动行业管理制度修订完善，研究支持汽配维修、消费型改装等相关产业发展，深挖汽车新兴消费潜力。

赵萍也表示，中国消费结构升级已进入高速发展阶段，其中服务消费的增速远超商品消费，成为消费结构升级的最大亮点。汽车消费带来的汽车后市场，如维修、保养、装饰等，前景可观。此外，近年来车载智能系统也受到中国市场和用户的广泛推崇，发展空间广阔。

“目前中国的汽车保有量已超越美国成为世界第一，这个市场不仅规模巨大，还将带动潜力巨大的汽车后市场相关消费，并推动相关产业向高附加值领域发展。”赵萍如是说。