在这个全民买车，家家有车的年代，中国毫无悬念地连续第8年蝉联全球汽车销量榜首。据汽车工业协会数据显示，过去一年我国汽车销量达2437.69万辆，同比增长14.93%。

　　“虽然中国汽车市场在过去十年间呈现出爆发式增长，稳拿第一宝座，但是汽车融资租赁市场和二手车金融市场却被欧美，甚至印度远远甩下。”钱内助金融师说。

　　据汽车流通协会数据显示，2014年美国和德国的汽车金融渗透率分别为81%和64%，印度为65%，在全球市场汽车金融平均渗透率达70%的情况下，我国汽车金融渗透率仅为20%左右，虽然2015年我国这一指标上涨至35%，但与世界平均水平相比仍有较大差距。

　　发达国家的整个渗透率有70%～80%，是由于融资租赁和二手车金融的占比非常大，导致中国跟它们的差距非常大。

　　业内人士称，汽车融资租赁业务在中国目前仅仅只有2%，一个成熟的市场应该有20%～30%，比如美国目前是20%左右，所以中国汽车融资租赁市场的发展空间还非常巨大。

　　在美国，汽车销售的转手率，新车跟二手车的比率大约1：6，市场每卖一台新车，同时交易六台二手车，在中国过去这个数字则大概是6：1，现在大概4：1到3：1，但是跟美国比还是有很大的差异的，从这个数字来看，市场存在大量的机会。

　　另据公安部交管局统计，截至2016年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆;机动车驾驶人3.6亿人，其中汽车驾驶人超过3.1亿人。汽车保有量达1.94亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平。随着人民生活水平的不断提升，汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从50.39%提高到65.97%。预计到2020年二手车的交易活跃度将大幅度领先新车市场。

　　钱内助金融师也表示，“2017年或许就是中国汽车金融实现腾飞起步，快速发展的最好时机。因为在政策高压下，想要存活的P2P平台必须回归小额，而符合政策要求的最佳选择无疑是小额分散，同时市场空间巨大的汽车金融。目前就已经有大批平台在积极对接汽车金融的业务，打算逐步实现转型。而这一大批互联网金融大军的加入，势必对中国汽车金融的发展起到极大的推动作用。”

　　终点都是一样，谁先起跑谁先到。网贷平台钱内助创始人富有远见卓识，早已抢先一步提前布局，自2015年起，便一直深耕互联网汽车金融相关业务，通过创新模式全面布局汽车金融。目前钱内助已在行业内取得了不小的成绩，树立起了不错的口碑，在挑战与机遇并存的汽车金融领域里，有实力成为屈指可数的行业领军者之一。