中国汽车金融孙涛:风控管理模式创新核心要素
近期,在最新发布的《中国汽车互联网金融发展报告2017》中指出,随着汽车消费意识的普及,汽车消费者对于二手车贷款、融资租赁、汽车相关衍生产品的融资需求日益增长。
近期,在最新发布的《中国汽车互联网金融发展报告2017》中指出,随着汽车消费意识的普及,汽车消费者对于二手车贷款、融资租赁、汽车相关衍生产品的融资需求日益增长。从新车市场到二手车市场,汽车市场每年的业务规模达到数万亿元,且保持持续增长态势。据德勤预测,2016-2020年,中国汽车金融将迎来高速的增长,到2020年,中国汽车金融的市场规模预计可以突破2万亿元。汽车金融经历了20多年的发展历程,已成为一个万亿级市场。
目前,汽车金融已经覆盖了整个新车市场和汽车后市场。前者包括了生产制造、交易流通等环节,涉及新能源、主机厂商、经销商、4S店等中间商;而后者则包括了救援、停车、维修保养、汽车配件等。而在这两者之间,还有车贷、车险、融资租等。面对这样一个“大蛋糕”,资本自然是愿意铤而走险。有数据显示,2017年,国内汽车金融领域已经产生了18笔融资事件,融资总金额超过了180亿元人民币,汽车金融市场迎来前所未有的竞争。
纵观竞争如此激烈的汽车金融行业,不论是在以线下为主的传统汽车金融服务模式下,还是在新金融崛起中以线上为主的“互联网+汽车金融”模式下,毫无疑问,风控都是汽车金融的核心。当下,在互联网汽车信贷领域,各个平台仍然面临着因征信体系尚未完善、诚信教育缺失等所导致的诈欺、恶意拖欠、一车多贷、身份盗用等种种问题。在互联网时代,大数据、云计算在反欺诈、身份识别、贷前贷后追踪、用户画像等层面对于汽车金融机构有着十分重要的作用。并且汽车金融风控不仅需要单个平台夯实自身的风险管理,更需要全行业在大数据环节中打破机构之间的壁垒,推动行业协同与信息共享,搭建动态的汽车金融风控体系,为汽车金融行业把牢风控第一关。
作为行业内领先的汽车金融平台众信普惠自成立之初将风控作为汽车金融工作的重中之重,无论贷前、贷中、贷后环节都进行严密的分析评估、监管,并设立预警系统,提前解决潜在风险。众信普惠不仅在线上拥有一套成熟的风险评级系统和决策系统,还在线下进行实地勘察和筛选,风控队伍均拥有超过五年的信贷管理审核经验。
众信普惠致力于普惠金融之路整合了二手汽车产业链,全面打造低风险、高覆盖、小额分散的普惠金融产品。目前公司业务覆盖除西藏、台湾以外的主要省份和直辖市。团队依托自主开发的核心信贷系统、网贷平台以及多款移动端产品,解决了众多小微企业以及个人的融资难的问题。除此之外,众信普惠还着手于汽车保险板块,车辆GPS系统服务以及金融企业解决方案业务,围绕汽车后服务扩展业务模式和范围,为客户打造一站式汽车金融科技体验平台。众信致力于从B2C模式,扩展到B2B模式,打通汽车产业交易服务链条,打造国内领先的一站式汽车金融服务平台。
众车贷是众信普惠核心汽车抵押贷款产品,2014年6月份成立,凭借成熟的车贷运营模式、完善的风控体系以及持续上升的业绩,让客户随时随地享受极速、灵活,低利率的车贷体验,其放款额度最高可达80万,综合费率在1%-1.3%低于行业平均水平,从而打造了优质的金融信息服务平台,在快速拓展市场的同时受到业内的普遍认可。
众信车网,整合线下分销商资源,为更多的企业和消费者建立完善的金融服务体系,为分销商提供产品在线销售及金融服务功能,为消费者提供分销商产品在线分期功能。
坚持合规、稳健的经营模式,不断打造严格风控体系、大幅度提升数据挖掘整合能力,整合业务加以创新、三年来已积累300百万用户,线下门店已覆盖全国30个省份,180多个城市,合作分销商已到20000多家。众信普惠将构造互联网金融生态圈,扶持小微企业发展,服务实体经济,践行普惠金融。