——2017中国汽车金融高峰论坛

创意/设计：苏耕伟

齐鲁晚报04月20日讯：从上世纪九十年代初中国汽车金融诞生以来，由于长期的市场秩序缺乏，整个市场就充斥在混乱之中。随着中国整体经济发展迅速，汽车金融也是如此，但代价就是如今呈现出来的种种问题。

对于金融机构尤其是汽车金融企业来说，由于法制建设和诚信体系的相对缺乏，高失贷率是造成企业亏损的顽疾。因此金融机构在放贷的同时除了规定借贷者提供各种详细个人信息，还有一种普遍的方法便是提高利率、增加各种服务费等，以此来减少资金损失。由此带来的确实经营成本的急剧上升，增设营业点、增加人力资源支出，加上同行间恶性竞争，这这种信任机制在逐渐靠毛利润覆盖的情况下，进一步地加剧了国内金融行业“普惠”特征的降低。

让汽车金融重归“普惠”本质，其根源在于减少行业各环节当中的信息交互成本。国内金融机构长期以来的各自为战，大量的重复性投资不但增高了经营成本，更为恶劣的是造成了普遍互相为敌而非合作的行业态势。长此以往，恶性循环，最终的成本都直接转化到消费者身上。于是，本应该是帮助社会发展的普惠金融沦落为社会的沉重包袱。

当然，行业中还有诸多问题，比如资金、风控、信息交互、监管等等，这些问题不解决，国内的民间资本就无法走上正常的发展渠道。近年来金融机构倒闭跑路者数不胜数，被冠以诈骗的也数不胜数。在经过深入调查之后，我们相信他们的初心绝不是违法甚至犯罪，然而在缺乏有序引导之下，难免会有迷途羔羊。

如果这些问题得不到解决，那么对于企业、消费者以及市场来说，便会陷入一个恶性循环，如果企业本身不能联合起来解决这一系列问题并且制定一个规范，那么企业在以后的发展中便会举步维艰，中国汽车金融市场的发展也会极度缓慢。

2017中国汽车金融高峰论坛，六百位行业领袖一起洞悉行业内幕，发现市场问题，讨论未来发展之路。