中国汽车金融的萌芽发展阶段在20世纪90年代初，相对于国外汽车金融来说，起步较晚。在仅有20多年的发展历程，受到了汽车产业布局和金融监管政策调整等诸多方面的影响，经历了从诞生到爆发式发展，再到后期的剧烈震动，直至最终趋于稳步发展的阶段，这一路可谓是历经坎坷。

汽车金融是一块巨大的奶酪

为什么说这是一块巨大的奶酪？汽车金融发展到今天离不开整个汽车产业，首先我国的汽车保有量世界第一，并且每年都会在稳步增长。新车市场规模达到10000亿每年，汽车金融渗透率增长带动整体增长；二手车市场规模2000亿每年，随着二手车销量增长而增长；车抵贷市场规模在10000亿每年，随着车辆资产变现要求和存量车增长而增长。

在2015年车市增长低于5%的背景下，中国汽车金融市场规模仍然保持持续增长，其核心驱动因素源自汽车金融渗透率的提升。2014年汽车金融渗透率超过20%，2015年达到约35%，2016年汽车金融渗透率粗略估计为38%。考虑到发达汽车金融市场超过50%以上的汽车金融渗透率，我国汽车金融市场发展空间仍有较大空间。

这块奶酪够分吗

互联网汽车金融刚处于快速发展阶段，仍然可以容纳非常多的玩家进入这个市场。原因是汽车资产流动性高，额度小易被接纳，同时易于标准化，利于规模化和风险控制。在互联网汽车金融资产表现很稳定情况下，玩家们可以根据信贷审核标准化流程可快速在全国范围进行业务复制。总的来说互联网汽车金融是个巨大的蓝海市场，在互金监管严格情况下，汽车金融的模式更符合合规政策，互金公司纷纷转型做互联网汽车金融，同时这块奶酪也引来BAT等巨头竞相争夺。

互联网巨头的汽车金融布局

1.阿里

2015年3月，阿里与上汽集团全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司各出资约5亿元人民币，设立总额约10亿元人民币的互联网汽车基金；

2015年4月，阿里整合旗下大数据营销、汽车金融业务以及6000万车主汇聚的平台优势，成立阿里汽车事业部；与上海通用汽车达成战略合作，在汽车大数据营销、汽车金融、原厂售后O2O业务和二手车置换四大领域展开合作；阿里旗下湖畔山南股权投资基金和上市公司道明光学投资携车网B轮4000万元；

2015年7月，阿里汽车事业部宣布联手蚂蚁小贷和众多汽车厂商推出"车秒贷"，消费者只需用手机在线上提交申请，半小时之内即可获知贷款授信额度，网购信用额度最高可达20万元。

2.腾讯

2013年，腾讯联合君联资本等投资B2B汽车电商平台优信拍；

2015年1月，腾讯和京东以现金和独家资源的形式对易车网投资约13亿美元，并向易车旗下专注于汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本注资2.5亿美元；

2015年8月，腾讯投资C2C平台人人车；2015年9月，腾讯联合易车网等共同投资C2B平台天天拍车。至此，腾讯完成了在新车电商及二手车电商C2B、C2C、B2B主要细分领域的完整布局。

3.百度

对外投资了优步、天天用车、51用车、优信二手车；

另一方面，在百度钱包、百度财富的基础上，2015年11月，百度、安联保险、高瓴资本在上海宣布，三方将联合发起成立一家全新的互联网保险公司。这是百度联合中信银行发起成立百信后，在互联网金融领域的又一布局。

4.58赶集

58赶集在合并之后，成立了AFG车及金融事业群，2015年6月份上线汽车金融产品58车商贷，并在全国推出。此外，原来属于58赶集旗下的瓜子二手车业务分拆出来；

针对个人消费者，58赶集联手阳光保险和大地保险推出了在线车险服务，为车主提供车辆损失险、商业第三者责任险、全车盗抢险等多项保险产品，用户可以在线直接投保。

5.乐视

2016年6月，广汽集团、乐视控股、众诚保险共同投资的大圣科技股份有限公司正式宣布成立，大圣科技首先着力于汽车电商领域，意图提供修车、用车、买车、租车一站式服务；

2016年8月，乐视就与浙江省政府召开战略合作发布会，宣布双方在乐视超级汽车生态体验园区、智能汽车产业基金、方面的合作项目正式启动。

互联网企业可以为汽车金融带来数据积累、用户体验、交易等环节的持续创新。巨头企业的进入让汽车金融的市场更加规范化，同时给汽车金融行业注入了新的活力，行业竞争也愈演愈烈，也推动了汽车金融科技的发展。