来源：搜狐汽车 华山论剑

在互联网经济蓬勃发展的今天，让多少投资人奋不顾身“all in”的汽车交易服务却依旧不温不火。

刚刚过去的2016年，可以说是汽车交易服务重新洗牌的一年：电商巨头阿里宣布退出；汽车之家发生股权动荡，电商业务也顺势调整；而曾经一度估值达到10亿、有“独角兽公司”之称的车风网也没有撑过去年的第三个季度；一些经销商和媒体投资的电商平台，也依然在亏损的漩涡中挣扎……

业内人士纷纷感慨，在经过了几年资本的疯狂涌入后，汽车交易服务烧钱的日子终于过去了，资本的寒冬即将到来。另一方面，不断接受检验的汽车交易服务市场，也开始大浪淘沙。毕竟，经过风浪洗礼后，留下来的企业有了更多的思考，纷纷开始了新一轮的尝试。

汽车交易服务也搞“生态战略”？

在汽车交易服务出现的第一天，经销商们就已经梗起脖子，进入“备战”状态。在他们看来，其是来“分一杯羹的”。事实证明，这些后来者只是在汽车销售的巨大市场中“舀了一小勺”，远没有造成巨大的威胁。

究其原因，对于汽车这种动辄几十万的大物件，消费者是小心翼翼的，人们看车要找经销商，提车要找经销商，交保险纳税上牌等后续服务离不开经销商，剐蹭小摩擦售后问题还是绕不开经销商，两者间丝丝相扣的关系是互联网无法取代的。

由于“先天”限制，汽车交易服务的发展历尽坎坷。但这是否就意味着，它已经穷途末路，还有没有扭转局势的可能呢？答案有很多种，但得到普遍认可的一条是——充分利用自身优势，做互联网该做的事情。

说起来简单，但能朝这个方向不断迈进，并发展到今天的企业屈指可数，易车算其中之一，且在不断探索汽车交易服务的新出炉。

进入2017年之后，围绕汽车行业整个生命周期，易车更是提出了一个全新的口号——“生态战略”，简单解释，就是布局大生态体系，将媒体服务平台与交易服务平台两大平台作为支柱，大数据作为贯穿两大服务平台的核心驱动力。

从专业领域讲，生态企业的特征之一，就是企业旗下各子业务之间不相互争夺资源，相互消耗，且每个子业务都能对另外一个业务赋能，通过业务与业务的跨界融合创造全新的产品价值与用户体验。易车打造的正是这样一个环环相扣的平台。

通过智能大数据，易车将各项服务精准推送到潜在购车用户身边，提升成交转化率，为交易服务加码；同时易鑫金融作为工具，为交易提供了润滑剂和加速器。一站式汽车交易服务平台在易车整个体系蔚然成型，行成生态系统内部良好的“自循环”体系，互相协同扶持，优势效应叠加。

在造车领域风生水起的易车公司董事长兼CEO李斌在总结起自家企业的发展时，仍然头头是道。他用“做强两头、做好中间、做宽周边”，形象展示了易车现有的业务体系——

媒体业务与汽车互联网金融业务是易车需要“做强的两头”；“做好中间”，指在新车、二手车领域做好交易服务的桥梁；“做宽周边”，是指易车通过战略投资的形式，完成汽车产业链上30多家公司的布局，形成了覆盖用户选车、买车、用车、换车等汽车消费与生活全周期的业务布局，在汽车领域开展全面服务。

此前，有声音质疑，垂直网站做交易，本质上还是归属媒体，距离真正的能够打通线上线下的、节省流通领域成本、提升产业效率、服务消费者的“真正意义上的交易服务”，还有一定距离。但发展到现在，易车似乎正在用一套生态战略打开了汽车交易服务未来发展的突破口。

确切而言，就是通过汽车厂商、经销商、金融机构、战略合作伙伴以及后市场服务商等多产业联动，利用各方优势资源形成生态协同合力，更好地为不同需求的用户提供一套包含“资讯、试驾、新车、贷款、二手车、售后”等服务在内的一站式综合体验。

玩得“666”的汽车购物节

在生态战略的保证下，易车在交易服务领域有效的控制了成本，取得了更大的价格优势直接惠及用户。这一点，在第三届“66购车节”的中得到了淋漓尽致的体现。

提到网购，人们立刻想到的就是低价。而网购价格最便宜的时刻，就是各大网站的购物节。作为国内网站的主流玩家，任性的易车早早开始打造起了属于自己的节日。今年6月，易车再次联合国内外百余家汽车品牌和全国各地数千家经销商，拉开购车节声势浩大的序幕。

价格仍是购车节中最大的看点。从6月1日起的爆款车专场中，多达24台半价车陆续上线。打开网页，网友们就可以在网站上抢购宝马X1、林肯全系、东风标致全系、英菲尼迪全系、上汽大众全系等数十款爆款车，享受千元以上直降。

然而，以往的经验已经告诉人们，在网上购买汽车时，价格只是将人气聚拢的手段之一。在下单时，消费者不会像买衣服鞋子一样不断将心仪的车型放入购物车中，而是要充分考虑，仔细权衡，再三比较，最后才能促成一单生意。

为此，易车过去两年间在“66购物节”上拼服务，比诚信，而今年，在延续过去经验的基础上，易车还在不断探索和尝试新的方式，首次在“66购车节”引入了新花样AR（增强现实技术）/VR（虚拟现实技术），利用新技术在线上呈现360度车型展示与实景动态试驾。

值得一提的是，在此次购车节中，易车还充分考虑到有资金压力的用户，推出了金融购车服务。用户下单即享首付直减的优惠活动，最高可达6000元。如果下单成功后分享本次活动，获得加油助力的好友人数越多，用户享受优惠力度越大，最高可享贷款购车免息。

除了新车交易，本次易车66购车节也没有忘记想购买二手车的用户。在“66购车节”活动页面的“精选二手车”版块，成功抢购爆款车后回传购车凭证及通过验证的优惠券码，最高还可领取500元京东卡和1500元延保服务的购车补贴。

超值的价格，新颖的营销方式，贴心的服务，易车的“66购车节”如火如荼地开展着。但在汽车交易服务发展不到十年的时间里，有限的经验告诉我们，在经历疯狂的价格战和一时的热闹之后，回归正常的轨道之上的汽车交易服务仅仅依靠低价是难以为继的。

好在，年轻消费群体的购车实力一直在持续增长，大众消费行为也越来越互联网化。一直表示要“扛起汽车交易服务常态化的大旗”的易车已经迈出了第一步，正在抓住机会，打造更好的服务链条。

而在汽车交易服务前进的道路上，受益的一方永远会有消费者，多元化的销售渠道带来的是更好的服务和更低的价格，越来越多的人愿意接受这种消费模式再促进其发展，从而形成良性循环。而这个美好的愿景，可以从现在开始，如果你有购车的打算，不妨打开易车网站，从逛逛“66购车节”开始。