航运行业:集装箱仍不乐观

2009-04-27 14:48 429

  干散货市场:企稳反弹。周五,波罗的海干散货运价指数报收于1873点,较上周五上涨191点,涨幅为11.36%。由于进口铁矿石价格持续走低,进口矿的价格优势远远高于国内矿,导致钢厂不断调增进口矿的使用比重,从而加大了对进口矿的采购。

  国外矿石巨头依靠低价策略抢占了一些国内矿石的市场份额,使成交近期有所回升,也支撑了近期的海运市场。

  国内沿海散货市场:回落。本周,沿海(散货)运价指数报1135.23点,比上周下降2.5%。煤炭运输情况:下跌。煤炭运价报收于1238.01点,比上周下降2.57%。

  矿石运输市场:下跌。金属矿石运价指数报收于1112.61点,比上周下降3.33%。

  粮食运输市场:下跌。沿海粮食运价指数报收于727.08点,比上周下降6.26%。

  油轮市场:企稳反弹。波罗的海交易所原油综合运价指数周五报495点,比上周五上涨38点,涨幅为8.32%;成品油综合运价指数周五报376点,比上周五上涨29点,涨幅为8.36%。

  集装箱市场:美线、欧线货量再度下挫。4月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为819.55点,上海地区出口集装箱运价 指数为780.50点,分别较上周下跌1.7%、2.5%。本周,欧洲、地中海航线市场形势依然未见起色,船舶平均舱位利用率仅在七成左右。欧洲、地中海 航线运价指数分别为819.28点、918.51点,分别较上周下跌1.2%、2.6%。美西、美东航线运价指数分别报889.96点、1225.78 点,分别较上周下跌4.9%、2.7%。

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