来源：华夏时报 记者张智 北京报道

陕西省省长胡和平还记得“一带一路”刚刚提出时带来的震撼。作为古代丝绸之路的起点，曾经的区位优势却在现代经济中越来越不明显的陕西，因为对接了“一带一路”，一下变成承东启西、连接南北的地缘优势大省。

不仅是陕西。新疆作为“一带一路”的枢纽，在这场历史性的机遇面前，也迎来了空前的发展。

“以往在国家的区域发展战略上，都是沿海和沿边双向开放。沿海地区走在前列，内陆地区、沿边地区要薄弱一些。但现在面临‘一带一路’这个历史机遇，内陆地区也能跟周边国家进行政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，这是很有意义的事。”中国社科院研究员、中国区域经济学会秘书长陈耀接受《华夏时报》记者采访时称。

在国内区域变化的时候，伴随着“一带一路”的延伸，国际间的区域，也在发生着悄然改变。

“‘一带一路’要打造的是一个新丝绸之路，海陆两道，是一个绿色、健康、和平、繁荣的愿景规划，它是一个各国老百姓普遍参与，普遍受惠的倡议。全球化不会倒退，而是进入了一个新的时代，这个新时代的特征一定会是更加开放、更加包容，更多的共享。”重阳金融研究院高级研究员何亚非表示。

事实上，建立在共建共赢基础上的“一带一路”战略，远不止是改变中国区域经济版图，由此改变的将是“一带一路”沿线甚至更为广泛的辐射地的经济贸易格局。5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行，新的经济版图将由此铺开。

一直以来努力向东靠拢的西安，忽然发现，现在的位置也很好。

“习大大提出‘一带一路’倡议，将陕西推向了对外开放的前沿。过去开放主要是向东开放，现在则是东、西双向开放，区位优势明显，近年来已形成了陆、空、数字三条新的‘丝绸之路大通道’。尤其是与丝路沿线国家和地区开展了多领域的交流合作之后，正以前所未有的速度融入全球经济。”胡和平说。

短短几年，陕西大变样。不仅“米”字型高铁路网初具雏形，中欧国际货运班列实现了常态化运营，西安咸阳国际机场增加了多条国际航线；同时，“一带一路”语言服务及大数据平台也正式启动，陕西在“一带一路”上的枢纽和门户地位也因此而更加凸显。

多举措带来多效益，截至2016年，陕西已在“一带一路”沿线26个国家累计投资12.8亿美元，占全省对外投资总额的34%。2016年，陕西与“一带一路”沿线国家进出口231.06亿元人民币，占全省总值的11.7%。

而在新疆，由于处在“一带一路”枢纽位置，获得了比以往更多的发展机会。

随着“一带一路”倡议的提出，原有的中巴经济走廊建设在沿线不断拓展，成为“一带一路”的重要部分。2016年6月，中巴国际物流综合体项目在塔什库尔干启动。综合体占地面积927.5亩，总建筑面积约为49万平方米，预计将于2019年4月完成建设。

“建成后的物流综合体将具备仓储智能化、跨境贸易电商化和交易人民币化等特点，届时将为塔什库尔干塔吉克自治县创造5000人的周边产业就业以及创业机会。”该项目负责人牛树广介绍。

除了大项目遍地开花，更多的企业则是选择进入新疆的综合保税区，享受着地理优势和低运输成本、优惠的土地和税收政策，以及便利的通关手续。

而在东部地区的厦门，也借着海上丝绸之路的东风，加快了发展速度。在福州自贸片区的中国-东盟海产品交易所大厅内，各国交易平台的海产品价格不断更新跳动，中国和东盟地区产销量大的鱼类、甲壳类、无脊椎类等活鲜、冰鲜、冻品及加工品在此不一而足。作为“一带一路”的重要互联网交易服务平台，目前马来西亚、越南和缅甸等国的分中心正在稳步筹建。未来5年，交易所将分期在东盟10个国家各设1个分支机构。

作为“一带”与“一路”交会点，厦门同步开通了中欧班列。2015年8月，全国自贸试验区首条中欧、中亚班列从厦门开出。来自厦门自贸片区管委会的统计数据显示，截至今年一季度，中欧（厦门）班列和中亚班列，已累计开行137列，共运送3382大柜6764标箱货物，累计出口货值18.1亿元人民币。随后的2017年4月，厦门开通直通俄罗斯的首条中欧班列，为两国和沿线城市之间的贸易往来节约了大量时间成本和金钱成本，也将“一带一路”作用发挥到最大。

活跃的经贸交流成为经济发展的新引擎，有助于推动各省份与相关国家和地区形成深度融合的互利合作新格局。

事实上，按照2015年出台的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，南昌、成都、武汉、长沙、郑州、合肥等多个城市被列为“一带一路”重要节点城市，圈定重点涉及的18个省。而效果也很明显。一季度经济数据显示，陕西省实现生产总值4147.22亿元，同比增长8.1%，高于全国1.2个百分点；福建GDP同比增长8.6%，较全国平均数据高出1.7个百分点；新疆经济增长7.6%，增速高于全国0.7个百分点，创下自2015年以来首季开局的最好水平。

“一带一路”节点地区，正在划分出新的区域经济版图。

“一带一路”不是某一方的私家小路，而是全球携手前进的阳光大道。

“东南亚朋友讲‘水涨荷花高’，非洲朋友讲‘独行快，众行远’，欧洲朋友讲‘一棵树挡不住寒风’。”2015年博鳌亚洲论坛开幕式上，习大大寥寥几句，充分展现出开放、多元、共赢的“一带一路”核心。

传统全球化总是由海而起，沿海地区、海洋国家先发展起来，陆上国家、内地则较落后，形成巨大的贫富差距。

然而，“一带一路”正在推动全球再平衡。“一带一路”东牵亚太经济圈，西接欧洲经济圈，穿越非洲、环连亚欧，不仅带动西部开发以及中亚、蒙古等内陆国家和地区的开发，在国际社会推行全球化的包容性发展理念；同时，中俄蒙经济走廊、新亚欧大陆桥、中国—中亚经济走廊、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等，以经济增长极辐射周边，也改变了历史上中亚等丝绸之路沿途地带只是作为东西方贸易、文化交流的过道而成为发展“洼地”的面貌。

在中国人民大学国际关系学院教授庞中英看来，在中国“一带一路”倡议下的计划、项目等，如何与其他国家类似的政策、计划、框架等相互对接，中国与参加“一带一路”的国家之间如何协调，将是最大的问题，政府要进行大量宏观政策的对接和协调。在庞中英看来，推进“一带一路”的过程中依然机遇与挑战并存。

“不过，如果我们能够应对得当，很可能会给世界局势带来比较大的变化。”庞中英表示。

在外媒看来，中国的“一带一路”倡议目标是重塑21世纪全球经济，这个起初并不太受发达国家关注的倡议，已经开始切实改变地缘经济版图了。