在16日举行的新疆机场（集团）有限责任公司成立5周年庆祝大会上，该公司总经理段子新表示，近5年来，新疆先后完成了8个机场的新建、迁建和改扩建任务，完成投资25亿多元，新增了克拉玛依、那拉提、喀纳斯、哈密4个支线机场。目前，新疆在用机场数量达到14个，为全国机场数量最多的省区。

　　随着新疆支线机场基础设施快速改善，5年来，新疆疆内支线航班不断加密，国际新航线持续增加。除了南航、海航等航空公司外，春秋航空等一批民营航空公司也纷纷进入新疆。目前新疆已开辟的114条航线中，国内及地区航线达到82条、国际航线达到32条，比2003年增加了28条，一条“疆内成网、东西成扇”的“空中丝绸之路”航线网络已基本形成。

　　今年，新疆还将新建和改扩建博乐、吐鲁番、库车等机场，预计到“十一五”末，新疆运营机场总数将达到17个，通航机场密度达到每万平方公里0.1个。届时，新疆将形成以乌鲁木齐为中心，以东疆2个机场、南疆6个机场、北疆8个机场环抱呼应、功能完善、规模适宜的新疆机场集群。除且末机场外，疆内支线机场飞行区保障等级将全部达到B737系列机型的起降要求。

　　新疆距国内其他省会城市及重点旅游城市平均距离超过3700公里，航空运输与铁路、公路运输相比有着明显的比较优势。特别是随着中亚、西亚及南亚地区经济的不断发展，新疆与这些地区的天然地理优势将给新疆民航业发展带来机遇。

　　预计到2015年，新疆机场旅客吞吐量、运输起降、货邮吞吐量将分别达到2614万人次、32.5万架次、25.6万吨，乌鲁木齐机场将跨入我国大型机场行列，具备国家西部门户枢纽功能。