2009年4月14日：澳洲航空（Qantas）已宣布对业务进行巨幅削减，这进一步证明了航空业的状况正在急剧恶化。

     澳洲航空对其2008/2009年全年盈利数字预报进行重大修改，将税前利润从大约5亿澳元调整至1亿至2亿欧元之间；在此之后，其正计划削减运力、 停飞客机，然后出售10架飞机、裁去500个管理职位、延迟飞机订单，包括四架空客A380和12架 737-800飞机，并与波音公司协商延迟787-800 Dreamliner飞机的交付。

     澳洲航空希望，在2009年至2010年将资本支出缩减至少8亿澳元。

     澳洲航空CEO Alan Joyce表示，该公司的国际业务和澳洲航空货运（Qantas Freight）正受到经济衰退的冲击。

     他补充说，澳洲航空的国内业务所受影响较小，同时捷星航空、澳洲航空常旅客业务和QantasLink继续表现不俗。

     “市场条件已经恶化，尤其是我们的国际业务。我们正遭受需求的巨幅下降，尤其是两舱，而且所有航空公司的大幅促销和折扣也让我们面临巨大的价格压力——在一些情况下，降价幅度高达50%，”Joyce说。

     “我们别无选择，只能下调盈利预期并作出重大调整，以确保澳洲航空能够度过目前的经济形势。”

     Joyce表示，澳洲航空不会牺牲航线以实现成本节省。

     “我们遭遇了乘客需求和收入的急剧下降，同时市场竞争也更加激烈了。一些竞争对手正在压缩运力，但虽然需求下降，澳大利亚整体的市场运力仍在继续增长，”他表示。

     “澳洲航空的收益遭受到重大压力，因此鉴于收入可能出现的前所未有的减少情况，仅仅依赖于制定具吸引力的低价来刺激需求是不负责任的做法。”

     除了已经裁减的管理层职位以外，澳洲航空集团总共会有多达1250个全职职位受到影响。

     “我们希望尽可能地避免裁员，因此努力地运用各类型的员工计划以度过危机，例如放年假、长年服务假、减缩人员、调遣、无薪假期、鼓励兼职工作以及尝试轮班制，”Joyce表示。