近日，航运业内再传重磅坏消息，据彭博社消息显示，具有传奇色彩的希腊航运大亨Gregory Callimanopulos旗下航运公司ToisaLtd（以下简称TOISA）由于现金短缺，根据美国破产法第11章在纽约向法院申请破产保护。

Gregory Callimanopulos

Toisa隶属于希腊航运传奇大亨Gregory Callimanopulos，创立于1982年，私人公司。

截图来自华尔街日报

据华尔街日报及路透社透露的信息显示，该公司在全球范围内运营26艘油服船只OSV，13艘油轮，以及7艘干散货船。

文件还显示，该公司目前债务超过10亿美金。

Toisa表示，本月稍早时间其与贷款人在伦敦进行过协商谈判。但是在几位贷款人决定对该公司的船舶施行包括扣船在内的行动之后，该公司决定向法院申请破产保护。

另据华尔街日报消息，由于油价大幅下滑以及干散货市场的长期萎靡，从2015年开始，Toisa就进行了一系列的裁员及闲置船舶等减损措施。

Toisa首席财务官RobertHennebry对记者表示，油气开发板块预计到2018年才能复苏。

之前我们已经与包括花旗银行、中国进出口银行、以及荷兰ING在内的贷款银行进行过谈判，但是圣诞节前夕我们一艘名为UnitedJourney油轮仍然在圣尤斯特歇斯岛海域遭到扣押。为了避免找到更多的船舶遭受扣押，我们决定申请破产保护，然后为进一步的谈判寻找机会。

根据华尔街日报显示，丹麦的Danish Ship FinanceA/S是最大的被欠款方，1.22亿美金；其次是DND银行以及伦敦的ASA银行。

Toisa律师 Albert Togut 星期一在曼哈顿法庭听证会上表示，目前该公司的资本结构相当复杂，与各借款银行的谈判非常的困难，希望能在第11章的保护下从新寻找机会。

Togut Segal & Lewis律所代Toisa向纽约南区破产法院进行了本次破产保护申请，casenumber 为：17-10184，本案由ShelleyC. Chapman负责。

新闻补充：

Toisa在稍后的一份声明中表示，除开Toisa， Callimanopulos shipping 航运集团旗下子公司 Sealion Shipping, Marine Management Services and Marine Management Bulk Services,Farnham Marine Agency, Sealion do Brasil Navagacao, Sealion do Corcovado Navagacao,以及Brokerage & Management Corp 等其他海运管理及服务公司并未有在本次破产保护申请之列，目前均在进行正常操作。