中国银行业协会发布的《2015中国汽车金融公司行业发展报告》显示，我国汽车金融市场已经进入快速发展期，汽车金融相关业务增速维持在较高水平，2015年我国汽车金融整体市场规模约在8000-9000亿元，同时汽车金融整体渗透率增至35%。

汽车金融蓬勃发展的同时，越来越多的P2P平台涉足车贷领域，根据2016年5月零壹财经发布的《中国互联网+汽车金融发展报告》，P2P车贷的具体表现形式包括车辆抵押/质押贷款、汽车垫资、车商贷款、汽车消费贷款（分期购车）和融资租赁等，其中抵押/质押类市场规模约占车贷整体的80%左右，其他类型占比均不足10%。

目前，车辆抵/质押领域已渐成红海，华东、华南、华中和西南地区均有布局较深且市场规模较大的平台。汽车垫资贷款流程相对复杂，车商贷款借款主体分散且不够稳定，这两类项目约占车贷整体的18%，发展相对较快。新车市场产生的消费金融资产来源广且较为优质，但面临着传统金融机构的强势竞争，网贷平台欲从此领域突围难度很大。处于新车市场和汽车后市场交集领域的融资租赁近期发展迅速，近半年月均复合增长率在25%以上，这类车贷平台屈指可数。

据零壹研究院数据中心统计，2016年1-8月，P2P车贷交易规模在1,000-1,100亿元之间，超过去年同期的3倍。其中，普通抵押/质押类[1]占到80%以上的比重，汽车垫资和车商贷款分别占到9.2%和8.3%的比重，融资租赁和分期购车（不包括债转）合计仅占到2%-3%。

8月份，P2P车贷交易规模约为160亿元，占行业整体交易额（1,775亿元）的9.0%，较去年7%左右的比重有所提高（去除净值标、秒标等非常规借款标，两组数据分别应上浮2-3个百分点）。由于大额借款项目受监管政策的限制，零壹财经·华中新金融研究院认为会有更多的平台涉足车贷、消费分期等小额资产，2016年P2P车贷成交额有望冲击2,000亿元。

2016年8月，P2P车贷加权平均投资利率为10.6%，较行业整体（9.76%）高出0.84个百分点；算术平均投资利率为11.7%，与上月基本持平（增加0.03%）。两组数据说明车贷P2P平台的资金端向低息大成交量的平台靠拢，集中度有所上升。从平均借款期限来看，车贷项目7-8月维持在150天左右，和第一二季度相比有明显延长。

2016年1-8月，主营车贷业务的P2P平台共融资23亿元左右，较2015年全年多出6.5亿，占同期P2P行业融资总额（177亿元）的13%。8月，共有2家车贷P2P平台获得风险投资，分别是一起好和沃时贷，前者获得美锦能源1.25亿元A轮投资，后者获神州泰岳4000万元B轮投资，两平台获融资后投资利率均有大幅下降。

[1]汽车垫资和车商贷款一般也以车辆作为抵押，这里不计入统计。