借着近日国际原油价格稳定、国内调整汽柴油零售价等一系列措施，石油批发企业进一步推高了汽柴油批发价。CBN记者统计发现，从3月13日起第一轮抬价之后，中石油(11.63,0.05,0.43%)和中石化多个地区汽柴油的批发价轮番上调了5次，平均涨幅超过10%。

　　在出厂—批发—零售的三个环节中，唯独成品油的批发价格调整不受国家政策的限制，因而3月25日发改委宣布成品油涨价后，最大的得益者是批发企业。

　　3月中旬以来，批发企业5次调价。其中发改委直接提价为1次(3月25日)，另外4次分别发生在3月13日、3月20日、3月28日、4月2日前后(部分地区有所上涨)，93号汽油在20天内每吨上升了700～900元。

　　以华东为例，3月13日，中石化、中石油及社会企业(地方炼厂下属销售公司)对93号汽油的报价分别是每吨5525元、5585元和5400元；4月3日上述三个单位的报价各为每吨6300元、6293元和6300元，相比20天前分别提高了14%、12.6%和16.6%。

　　我国成品油新定价机制只对“出厂”和“零售”两个价格作出规定，因此批发价只要不超过最高零售价，对上涨其实并无约束。所以，批发企业在20天内涨价近1000元也属合理。

　　批零差价一直存有巨大空间，为批发价上调创造了有利条件。以北京当地的挂牌零售价来看，93号目前的挂牌价是5.56元/升，截至昨天批零差价为421元/吨，比照此前20天的1000元差价，已大大缩减。

　　“批发价提高之后，石油公司不仅能赚取更多中间差价，直销业务上也有利可图。”东方油气网的一位分析师对CBN记者说。

　　石油销售系统一般分为三个销售层次：批发、直销以及零售。如国有石油公司将成品油卖给小的社会贸易商，就属于“批发”；直接向工业企业、宾馆、商业等公司卖成品油就属“直销”；而“零售”业务多指向零售加油站供应成品油。

　　上述分析师表示，一吨直销的柴油，价格通常就比批发价格高100元/吨甚至更多；因此，如果批发价上调之后，直销汽柴油价格也要跟着上浮。

　　中石化下属销售公司的一位高层认为，3月中旬以来的几次推价后，企业减少了库存。但他表示，近期整体销售并不算很好，价格提高后出货量不高。

　　不过，频繁地调整批发价格，还可试探市场对于高价的接受能力。国泰君安研究员杨伟表示，4月已进入成品油的销售旺季，买方可以更好地接受高价。如果石油公司只是跟随国家调价而小幅上调批发价(200元到300元)，一旦销售转好，批发企业想一步到位每吨提高500元到600元的话，买方可能一时难以接受。