7月4日，2016中国二手车大会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受21世纪经济报道记者采访时表示，这从一个层面折射出了今天的二手车市场，在前五个月实际的运行状况，还是有喜有忧。

“当前，二手车行业在政策层面、市场环境层面当务之急需要解决什么问题，大家一致认为就是限迁，其实还有很多政策问题需要突破，我想你们站在不同的角度去说一说‘国八条’出台了如何去落地？”当中国汽车流通协会会长沈进军抛出这一问题时，二手车行业代表纷纷认为限迁依然是最大顽疾，除此之外就需要构建“诚信”体系。

“打破限迁除了呐喊以外，我们确实还要拿起法律的武器。各地车商提供案例、让律师讲清楚什么样的取证是对我们打这个官司有帮助的，只要一个城市或者一个省提供一个案子，全国就都会开花。但现在这个限迁落地难这个事情，还是大家各自打自己的小算盘，同时“国八条”第一条写的如此之明确，时间点、内容都很清晰，不管是从法律的角度还是和国家大政方针贴合的角度，我觉得我们能打赢官司。” 优信集团CEO戴琨在2016中国二手车大会上表示。

“从2015年1月1日开始我们进行人工智能研发，到2016年6月1日，我们在整个交易过程之中，人工智能系统已经累计支持了三万台车辆的真实交易，从今年1月份到现在，我们误差率已经从8%降低到了5%，通过数据不断积累和提升，相信到今年年底要将这个误差率调整到2%。”戴琨称。

作为3·15上榜企业，车易拍经过几个月的蛰伏，宣布自7月1日起，关闭所有有过度配置的分公司（指限购城市并且人力物力消耗比较大业务量小的城市分公司）的车源业务及其支持体系，车易拍CEO杨雪剑在大会上表示，盲目花钱冲交易量的时代已经一去不返了。

“其实在大家都上新服务的时候，车易拍更专注地帮大家把2B的交易做好，同时我们也会更开放地在金融、2C信息、2C服务跟同业合作，为车商提供更方便的买车和卖车的平台，并成为他们装在口袋里的生意神器，更方便地赚钱。”