车险改革后，保险费到底是涨还是降？

之前的车险价格=（车价×费率+基础保费）×调整系数

新的保费价格=【基准纯风险保费÷（1－附加费用率）】×费率调整系数

这可能看不懂，来点浅显易懂的：

一年出险2次，保费上浮25%；

一年出险3次，保费上浮50%；

一年出险4次，保费上浮75%；

一年出险5次以上，保费翻一倍。

新车在上一年没出险，保费享8.5折优惠；

连续2年没出过险，保费享7折优惠；

连续3年没出过险，保费享6折优惠。

与原来的政策相比，除了三年不出险，其他情形下的保费都有不同幅度上升。

更为具体的出险次数与保费之间的关系如下表：

根据新的费率政策，小编帮大家简单算了一笔账，得出的结论：维修费用在1000元以下的尽量不要走保险。

小编友情提醒：如果您的车险在7月28日前到期，请抓紧时间提前投保，这样就可以避免费改后的保费增幅太大；如果您连续三年未出险，则等待新政更划算。（按照规定，车险可以提前两个月投保）

除了保费折扣和价格上的变化，费改后还需注意以下几点：

变化一：打破电网销价格壁垒

费改新政后，电网销的价格壁垒将被打破，换句话说，今后电网销的车险的呼出业务将被全部取消。这意味着，你今后将再也不用担心被各种保险公司的推销电话骚扰了。

最显著的改变就是，上了保险没上牌时出事故也可获赔，同时司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围之内（原本司机若撞了家人保险公司不予赔付）；

变化三：对方不赔保险公司垫付

改革还赋予了商业车险一项新的权利——“代位求偿”权。改革后的商业车险规定：投保车主如遇车祸，如果对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

变化四：加入“零整比”条款

变化五：高端品牌保费更贵

在商业车险没有改革之前，车辆保费由车价价格决定。商业险改革后，如果一辆高端品牌的低配车和一辆普通品牌的高配车同样都是价值30万元，但由于高端品牌的车辆零部件价格昂贵，其保费相较而言要更贵一些。

小编为大家总结了一下车险省钱妙招：

开车小心为上，切忌莽撞，稍微疏忽剐蹭到了别人后，那个代价都是一摞摞鲜红的钞票。对于一些驾驶过程中发生的小额事故可自行协商解决，而不需一旦发生事故就联系保险公司，这样能够避免自己第二年保费有所增加；

理智选车。最好别盲目购买“大牌”车型了。选车、购车过程中，不要光根据车辆的品牌进行选择，还要多考虑车辆的“零整比”，尽量选择性价比相对更高的车辆，这样也能减少每年为车辆投保所承担的费用；

提前续保。浙江区域的车主，如果您的车险在7月28日之前到期，可以选择提前投保，避免因新政带来的保费提高；当然，如果您是个技术一流的老司机，三年内都无出险记录，则无需提前投保，还可以享受新政带来的6折优惠。

友情提醒：如果您的车险在7月28日前到期，请抓紧时间提前投保，这样就可以避免费改后的保费增幅太大。（按照规定，车险可以提前两个月投保）