摘自央视新闻、工商总局网站、北京晚报

　　强制收取最低用水用电费用、公交卡押金高于成本价、强制购买骨灰盒......8日，工商总局发布公告，指出目前供水、供电、供气、公共交通、殡葬等行业的强制交易、滥收费用、搭售商品、附加不合理交易条件等限制竞争和垄断行为十分突出。

工商总局：今年4月-10月集中整治

　　公告表示，公用企业作为公用事业的经营者，向社会提供基础公用产品或公共服务，事关广大经营者和消费者合法权益。

　　工商总局决定自今年4月-10月，在全国范围内开展集中整治公用企业限制竞争和垄断行为专项执法行动。

工商总局：企业主动纠正违法行为可从轻处罚

　　工商总局要求各公用企业要认真开展自查自纠，自觉纠正违法行为。对主动纠正违法行为并切实采取整改行动的，监督检查机关可以从轻处罚。

工商总局：欢迎社会各界、消费者投诉举报

　　同时欢迎社会各界和消费者向当地工商、市场监督管理部门投诉举报供水、供电、供气、公共交通、殡葬等行业企业涉嫌违反《反不正当竞争法》、《反垄断法》的行为。

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公交IC卡收押金合理吗？

　　此次工商总局“利剑出鞘”，将整治社会反映强烈的强制交易、滥收费用等行为。此前有人指出，公交公司收取IC卡押金就涉嫌“滥收费”，那公交IC卡收押金合理吗？对此，大家怎么看？

律师：公交IC卡收取押金不合理

　　 “IC卡押金就不应该收取，”北京市消费者权益保护法学会常务副会长邱宝昌表示，公交IC卡相当于纸质车票，是乘客的乘车凭证，它的成本已经体现在了票款上，不应被经营者单独收取。邱律师说，打个比方，你去菜市场买菜，小贩除了收菜钱，难道因为菜要过秤，还要收秤钱不成？IC卡的经营成本不应被转嫁到消费者身上，经营成本也不应被拆分开逐项收取。

　　邱律师表示，消费者初次办卡应予免费，但是如果因丢失需要补卡，这时可以收取一定的费用，但是收多少，应该合理，不能要高价。涉及到与消费者利益密切相关的价格收费，必须要经过公开听证，这也是尊重消费者的合法权益。

专家：押金费最好别超10元 北京20元有点高

　　国家住房和城乡建设部专家委员会专家王毅表示，如果公交IC卡押金费超过10元，不论在全国哪个城市，都容易引来质疑。“据我了解，扬州公交卡的工本费是5元，虽然这个卡不能退，但5块钱的定价大部分人都能接受。因为公交卡现在有越来越多的消费功能，不只是乘公交时才会用到，所以退卡的人也少。北京是一线城市，价格肯定比扬州贵些，但20元确实有点高了。”

用户：应根据磨损度不同收取押金

　　北京市民吕先生告诉记者，去年年底，自己不小心将一卡通弄坏了，想去退卡时却发现，因为卡片已坏，无法要回那20元押金，还要再花20元押金费办一张新卡。他说：“卡是我弄坏的，不退押金是应该的。可我当时办退卡时，发现好几个人和我一样。如果不能退押金，卡又总有用坏的可能，那么是不是可以少收点押金呢？”

　　而北京市民刘女士则认为，应根据磨损程度不同，收取不同的押金金额。“用户买的卡有可能是别人退掉的回收卡，买一张新卡和买一张回收卡，应该收取不同的押金费。” 

 一卡通公司：成本需20.5元

　　对于北京市民来说，公共出行时普遍使用的IC卡就是市政交通一卡通。根据规定，用户申办一卡通，每张卡需交纳20元的押金；办理退卡时回收卡片，退还押金。

　　一卡通公司告诉记者，20元的定价是有原因的：2007年6月至8月，北京市审计局曾对一卡通成本及押金使用情况进行审计，称“成本稳定为20.5333元”。其中，招标采购的卡片制作费（含进口飞利浦4K芯片和卡片材料及加工费）为10.16元/张；卡片初始化费（含初始化软件费、发卡机费用及人工成本）为 3.10元/张；卡片配件费（含《发行使用办法》、卡片制作、发卡耗材、卡片票据费用等） 为3.88元/张；卡片检测费为0.05元/张；卡片损耗及维修费为1.43元/张；卡片销售费用为1.24元/张；配送及仓储费用为0.50元/张。

　　截至去年7月，北京市已发售近9000万张一卡通。如果以此粗略计算，一卡通产生过上亿元的押金费用。

摘自央视新闻、工商总局网站、北京晚报