来源：中国汽车报 作者：涂好运

根据成熟市场的发展轨迹，随着汽车产销市场和流通体制的逐渐成熟，汽车金融、汽车保险将会发挥越来越重要的作用。今年以来，随着宏观环境的发展及政策出台落地实施，业界对汽车金融、汽车保险的认识升级，经销商、商业银行、金融公司等企业正逐步探索新出路，尤其是插上“互联网+”的翅膀后，行业发展迈入加速发展的轨道。

4月3日，中国人民银行发布《信贷资产支持证券发行实行注册制》，不再对信贷资产证券化进行逐笔审批，增加发行额度，进一步降低汽车金融公司的融资成本。

7月18日，央行等10部委发布《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》，明确提出“鼓励创新、防范风险、趋利避害、健康发展”的十六字总体要求。

8月26日，中国人民银行决定自8月26日起额外下调金融租赁公司和汽车金融公司3个百分点的准备金率，从此前的11.5%下降至8.5%。

9月6日，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》，部署加快发展融资租赁业。

40% 中国汽车金融整体平均使用贷款购车的比例仅为20%，但已有福建省多地及部分东部沿海城市达到了40%。

41% 据《2015——2020年中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》市场数据显示：2019年汽车金融的渗透率将提升至41%，隐含复合增速超过22%。

5250 根据中国汽车工业协会预测，到2025年，中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量。我国汽车金融市场还蕴含着巨大增长潜力。

48.4% 据最新统计数据显示，过去4年80后、90后消费者在汽车消费者中的占比提升至48.4%，成为推动汽车金融渗透率加速提升的主要力量。

2014年中国汽车消费金融渗透率约为20%，与西方发达国家的70%——80%的渗透率相比仍有较大差距。汽车金融对汽车市场发展的杠杆作用不足，与我国当前1.63亿辆的保有量不相匹配。而在汽车保险领域，受困于前几年的政策束缚，险企亏损、恶性竞争、服务差、散乱的现象的也迟迟得不到解决，发展一度缓慢。