今年1月，武汉市出台《2009年武汉市两型社会建设综合配套改革试验工作计划》。计划指出，武汉保税物流中心将与阳逻、杨泗港开展“区港联动、区区联动”试点，集中实施一大批重点物流项目，培育5至10家3A级以上物流企业，成为今年武汉“两型”建设圈定十大工程之一。

    据了解，区港联动与区区联动是促进保税物流中心的建设和运营的两种运作模式。区港联动是实现保税物流中心与空港、内河水运、沿海港口的联动发展，区区联动则是实现保税物流中心与武汉东湖高新技术开发区、武汉经济技术开发区等开发区，以及海关特殊监管区域间的联动发展。

    这两种模式实施后，保税物流中心将为发展第三方物流业提供政策支持与操作平台，支持生产型企业采用零库存、全球采购、分销等先进的经营方式，可帮助我省外向型企业降低10%左右的物流成本，提升在国际市场的竞争力，推动外贸出口增长。

    省市领导曾多次来东西湖调研时指出，武汉东西湖保税物流中心要加强与武汉新港联动，积极推进港口和口岸建设。

    目前，区内正在建设湖北省公路二类口岸、湖北省电子口岸和铁路口岸，铁道部在全国的18个集装箱中心站之一——650万吨集装箱枢纽中心也已开工。

    今年，该区还将斥资5亿元，着手建设华中多式联运枢纽项目。利用107国道、惠安大道、武汉市外环线等，开辟从保税物流中心到阳逻港、杨泗港、天河机场 的绿色物流通道，实现“区港联动”，并依托公路货运优势及配送网络，实现与干线运输的有效衔接，提供“一站式”综合服务。