V6凌仕的现状一定程度可以反映三菱在中国的现状，东南品牌知名度不高，更重要的是，内饰做工极差，一点都不走心，憋缩话，用图感受

嗯！我知道你什么都很好，也很帅，也给人很有安全感，但我还是不会跟你在一起，我还是喜欢隔壁老王。观致汽车是收到最多“好车卡”的一个品牌。观致在业内评价挺高，无论是设计还是安全性做工等等，但是，就是卖不出去，一方面消费者认为这个奇瑞子项目的品牌是自主品牌，同时观致的定位又是对位合资品牌，定价高，加上销售网点极少，导致售后跟不上，所以就有这么个尴尬的情况，好在前不久观致3家族集体官方降价，希望能改变一下这个局面。

没错，去年卖得最多的车企上汽集团，总共卖出了590万辆汽车，上汽荣威950也贡献了一点微薄的力量1548辆。

的确，B级车一直是自主品牌的一道坎，不过吉利博瑞算是率先吹起号角的了，而且950的售价，讲真，也不便宜，要知道，自主品牌要占领市场，都是先靠价格上位的。

跟上汽荣威950一样，B级车是自主品牌的痛，讲真，如果奔腾B90把一汽的logo换成红旗的，会不会销量更好？毕竟红旗在国人心目中有特殊的地位，用民族情结做做卖点，是不是也是极好的？

虽然外观有点奔驰的影子，但其实还是挺好看的不是吗？绅宝CC的诞生是挺大胆的，进军了国产品牌里面没有车企涉猎的紧凑型运动轿跑车，虽然外观够了，内饰也挺不错，换挡拨片也有了，看起来都挺有范了，但是消费者就是不买账，也是自主品牌的车在消费者心目中就是要便宜够大吧。

终于迎来第一部外国品牌车的上榜，法国总统奥朗德的首选座驾，苏菲玛索的代言，再加上DS品牌独具匠心的造型设计，DS5可以说是一款要背景有背景，要品味有品味的轿车，但是只能说，法国人的浪漫我们不懂欣赏，尤其是它的外观，不是DS5不好，也不是我们没品位，只是我们喝惯了豆浆油条，不太懂欣赏你们的法式葡萄酒。

按道理说，这么萌的车型，加上这粉色，应该是很多萌妹子的最爱呀，但是一打开指导价妹子的表情应该就是这样的：

微型车市场真的是越来越难做了，这个市场以后甚至可能会被淘汰，而且更重要的是玛驰还卖到七万元，这个价位，再加点钱消费者已经可以选择口碑更好、尺寸更大、保有量更高的飞度了，所以玛驰还是挺尴尬的。

与玛驰同样的问题，微型车的市场真的是越来越小了，不过欧朗即将推出电动版，微型车推电动版，在城市里代步还是比较有优势的，否则消费者都宁愿加点钱买小型车或者紧凑型。

其实这款车要是喜欢它的外观的话，还是不错的，主要是，一旦了解到它的售价，立马就会让人望而却步，这个级别的车，相信很少消费者会花那个钱去买这样一个小型车，毕竟大部分中国家庭还是只有一台车的，要考虑各种用途。

海马汽车似乎除了吃老本的福美来和海福星之外就没有什么代表性的车型了，跟荣威950、一起奔腾B80一样，海马M8也是试图瓜分中级车市场失败的一员，其实设计感还不错，只是海马的品牌，无法得到消费者的心吧，更何况，还是B级车。