银联太猛了，这段时间几乎每天都有动作，然而这次的大招将矛头指向马云的基地，支付宝的根据地：杭州！

从12月28日起，杭州市民打车有了新的支付方式。只要选择车身贴有“闪付Quickpass”和“本车欢迎使用金融IC卡”标识的出租车，就可以使用任一银行发行的金融IC卡支付车费。

这是继上周与苹果移动支付服务Apple Pay合作后，银联再一次在线下支付上布局。在接连被支付宝、微信抢走用户后，银联也吹响了反击的号角，加入了“不带钱包”的移动支付大战。

坐出租车刷卡支付

金融IC卡支付是杭州出租汽车集团与中国银联浙江分公司联合推出的新模式。出租车司机只要在车内放置一台只有手掌大小的POS机，再在手机上安装一个App并注册即可使用。首批使用这种新型支付方式的是杭州出租汽车集团旗下的400辆出租车。

具体操作也比较简单。司机先将手机和POS机通过蓝牙连接，当乘客到达目的地时，司机在App上输入相应的车费金额，车载POS机的屏幕上便会同步显示。这时，乘客使用金融IC卡或是已开通“云闪付”功能的NFC手机，都可以在该终端上自助完成支付。

下一步，杭州出租汽车集团将大范围推广该支付方式，旗下近2000辆出租车将于明年陆续开通金融IC卡支付。而随着明年银行卡小额免密免签规则的实施（车费在300元之内不需要输密码、不需要签名），以及中国银联和苹果公司合作的 Apple Pay等新业务的落地，乘客到达目的地挥卡即付、一付即走不再是梦。

近期，中国银联浙江分公司和杭州出租汽车集团将联合向广大乘客推出“0.99元坐的士，比公交还便宜”的便民惠民活动。同时，中国银联浙江分公司和交通银行浙江省分行，以及杭州出租汽车集团还将共同针对出租车司机开展受理金融IC卡评选活动。

移动支付格局生变

在刚过去的“双12”，马云狂砸10亿支持支付宝线下扫码支付5折优惠，“洗劫”了全国各地超市、便利店、水果店，餐饮店。当天全国共有2800万人参与，为线下商户带来1951万新增会员。

这些数据都说明移动支付的市场潜力。在线上，微信支付和支付宝支付几乎已经接入了大大小小的各类电商，水电煤气、交通违章罚款等城市服务也可以用它们付款。这些都给作为中间服务和场景服务的银联带来了压力。

换句话说，在支付领域，支付宝和微信抢的不是银行的生意，而是银联。银率网分析师华明认为，银联此次联姻Apple Pay、Samsung Pay，想要联手银行、手机供应商，以NFC移动支付来对抗目前主流的支付宝、微信支付等二维码支付体系。

从用户体验上，以支付宝为代表的“扫码派”和银联现在力推的“闪付派”都十分快捷。但相比支付宝得先打开App，亮出付款码相比，NFC无需打开手机，只要靠近超市里带有“闪付”标识的POS机，就能一挥而付。

不过对于商家来说，扫码只需要用现有设备就能完成，闪付则需要更新POS机，所以银联想要短期内追上支付宝们还有难度。

点评：还是那句话，中国银联想要对标支付宝、微信支付，就要先搞清楚他们为什么这么牛逼。支付只是一条线，围绕这条线上的精彩，银联或许还真的一点都没有。

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