来源:搜狐汽车 

　　狂砸45亿美刀，福特还是阻止不了特斯拉复刻自己

　　福特曾经是经典美国梦的代表，同时，它也是人类历史上第一家将燃油汽车推向量产化的伟大公司。

　　但是，近两三年来，面对特斯拉等纯电动汽车企业的汹涌来袭，福特似乎再也坐不住了，在本周五（12月11日），福特宣布，他们将为电动车项目投资45亿美刀，以扩大自己电动车的产品线。

　　据福特官方介绍，到2025年，福特燃油汽车将面临大规模的削减和调整；届时，40%燃油汽车都会有对应的电动车版本，可谓在转型的同时，还兼顾了成本。

　　对此，呆伯特无观点，只是觉得，与特斯拉狂砸50亿美刀建设超级电池工厂，并且放话2020年年产值将达50万辆电动车的豪言壮语相比，福特的想象，其实还有些过于保守。

　　这个世界上曾经有一家名曰“柯达”的伟大胶卷企业，在数码相机产业开始凸显出大规模变革的苗头时，他们还是采取了渐进式的发展套路。

　　液晶屏相机外加胶卷，放到现在，你能想象出有多SB么？最后，正如大家所知道的，柯达在数码相机产业的变革中被逐渐吞没，强撸些没有的而灰飞烟灭。

　　嗯嗯，如此聪明的你，肯定知道呆伯特想表达什么……

　　“上海大众”更名为“上汽大众”，上汽自主品牌真的就能勃起来么？

　　刘德华曾用名刘福荣、梅艳芳曾用名何加男、舒淇曾用名林立慧……瞅瞅这些亮瞎狗眼的大明星曾用名，你大概会感慨，名字对艺人的发展，或是对企业的发展，实在是太TM重要了。

　　大概出于这样的原因，本周五（12月11日），上海大众汽车有限公司官网发布公告称，该公司正式更名为上汽大众汽车有限公司，简称“上汽大众”，欲想借助“大众”的逼格，提升“上汽”逼格，从而为自己的自主品牌，例如“荣威”、“名爵”等铺路。

　　（说到底，就是要让知道得太少的人们感觉，“荣威”、“名爵”等，可能是“大众”的娃哦。）

　　对此，呆伯特无观点，只是觉得，改个好听的名字固然重要，但是，如果刘德华不努力、舒淇不转型、梅艳芳不够有魅力，名字再好听，其实还是无法在这俗世中留名。

　　话说当年“荣威“和“名爵”刚推出来时，消费者其实也没因为木有“上汽”这个头衔就啪啪啪打脸，市场表现其实还不错，只是后来“荣威”撑死都不轻易换代，“名爵”品牌也塑造得像一坨屎，才渐走下坡。

　　虽然“名爵”已经在今年上海车展前后也搬来了“卷福”，涂了几抹英伦胭脂粉、“荣威”也在今年广州车展期间展现出极力推诚出新的姿态，但是，这都只是刚刚开始，得好好keep住。不然，“三天打鱼、两天晒网”，结果改了名字还勃不起来，那就太对不起人家大众的妥协了。

　　“汽车下乡”重启的可能性有多大？

　　锄禾日当午，汗滴禾下土。谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。最后，来关心关心咱们的乡间朋友们……

　　狂砸45亿美刀，福特还是阻止不了特斯拉复刻自己

　　本周三（12月9日），江湖传闻，在国内车市疲软得不忍直视的情况下，继2009年之后，“汽车下乡”或将重启。

　　所谓“汽车下乡”，是国家在2009年曾经出台过的惠民政策。话说当年，国家除了从2009年1月20日~12月31日对1.6升以下排量用车，只按照超低5%征收车辆购置税外；

　　还从2009年3月1日~12月31日安排了50亿元资金，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴。

　　2010年初，“汽车下乡”还被延长一年至2010年12月31日。

　　不过，在消息开始四处散播的第二天（12月10日），有位可能相中此选题并且准备开始撸稿的记者就，就此咨询了中国汽车工业协会副会长兼秘书长董扬，结果，却被对方告知，前几天他可是刚刚参加了国务院关于经济形势的座谈会，但这事儿压根就还没有听说吖。

　　对此，呆伯特无观点，只是觉得，现在世界信息量那么大，不就某位关键人物没有听说嘛，大家也不必就过早哀叹。毕竟，从国家商务部出台刺激消费的政策来看，态度还是相当坚决滴。

　　另外，根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，今年以来，乘联会已经多次向相关官邸提交了重启“汽车下乡”的提案。

　　虽然最终的结果还需要财政部支持以及国家发改委最后的综合平衡，但是，呆伯特还是希望，“汽车下乡”这类对农民老百姓有帮助的政策如果能最终得到出台，感觉还是极好的！

　　一方面，不仅改进了农村运输落后的画风，另一方面，也能勾起点现在疲软得可能的汽车销量。

　　按你胃（Anyway），呆伯特只是感性地分析了一番，如果你想买啥版块股票还是要，还是要提醒深思多虑：股市有风险，投资需谨慎。