今年形势严峻 中国外运发力内贸
2009-03-26 15:51
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由经济下落而引发的海运萧条，将直接损害海运公司。中国外运股份有限公司（00598.HK，下称“中国外运”）2008年营业额虽有增长，但股东应占溢利锐减了32.2%，每股盈利降至35%，为0.13港元。
对今年形势仍然不看好的中国外运多位高层于昨天表示，公司正在进行结构调整，内贸市场将是重点，快递及航空货运等其他板块也将有更多动作。
中国外运主营物流服务，包括货物代理、快递和船务代理、汽车运输和航空货物运输等。截至去年年底，企业营业额为410.19亿元人民币，同比上升2.2%，净利润为人民币5.68亿元，锐减32%。
企业执行董事兼总裁张建卫说：“我们的大部分业务收入是上升的。占公司75%收入来源的货运代理营业额为320.17亿元，上升1.5%；快递服务和海运也各有5.8%和6.1%的上扬，收入为35.22亿和34.24亿元。”
他说，2009年的业绩主要取决于国际经济环境、中国宏观经济。
“坦白讲，今年头两个月依然正在延续去年第四季度的下降。中国的进出口额已经下降了，我们自己的数据也不乐观，我想近期的经营可能较难提升，但3月初情况似乎有所好转。”公司董事长赵沪湘直言。
张建卫也提到，从中央到地方政府，都在调整政策刺激出口，“而我们也要考虑到对方购买力的问题，对方是否买得起。”
对中国外运来说，另一个机会已出现，那就是内贸。张建卫也相当自信地表示，“现在我们75%左右的业务是海运货代，绝大多数业务来自海外，而且主要集中在集装箱和散货方面，所以要抓住机会转型。”
就内贸是否会获得良好的毛利，张建卫认为，不太好说，“我们浙江一家外运分公司的内贸业务毛利率就是2%，而江苏的一家外运公司就有5%以上的毛利率。”
但公司现在的策略是，内贸经营要形成规模和系统，“该业务的营业额占公司总营业额的8%。我们打算收购一个内贸企业，近期可能公布，今年的营业额比重肯定超过8%。”今年前两个月，中国外运的内贸业务情况呈上升趋势。
对今年形势仍然不看好的中国外运多位高层于昨天表示，公司正在进行结构调整，内贸市场将是重点，快递及航空货运等其他板块也将有更多动作。
中国外运主营物流服务，包括货物代理、快递和船务代理、汽车运输和航空货物运输等。截至去年年底，企业营业额为410.19亿元人民币，同比上升2.2%，净利润为人民币5.68亿元，锐减32%。
企业执行董事兼总裁张建卫说：“我们的大部分业务收入是上升的。占公司75%收入来源的货运代理营业额为320.17亿元，上升1.5%；快递服务和海运也各有5.8%和6.1%的上扬，收入为35.22亿和34.24亿元。”
他说，2009年的业绩主要取决于国际经济环境、中国宏观经济。
“坦白讲，今年头两个月依然正在延续去年第四季度的下降。中国的进出口额已经下降了，我们自己的数据也不乐观，我想近期的经营可能较难提升，但3月初情况似乎有所好转。”公司董事长赵沪湘直言。
张建卫也提到，从中央到地方政府，都在调整政策刺激出口，“而我们也要考虑到对方购买力的问题，对方是否买得起。”
对中国外运来说，另一个机会已出现，那就是内贸。张建卫也相当自信地表示，“现在我们75%左右的业务是海运货代，绝大多数业务来自海外，而且主要集中在集装箱和散货方面，所以要抓住机会转型。”
就内贸是否会获得良好的毛利，张建卫认为，不太好说，“我们浙江一家外运分公司的内贸业务毛利率就是2%，而江苏的一家外运公司就有5%以上的毛利率。”
但公司现在的策略是，内贸经营要形成规模和系统，“该业务的营业额占公司总营业额的8%。我们打算收购一个内贸企业，近期可能公布，今年的营业额比重肯定超过8%。”今年前两个月，中国外运的内贸业务情况呈上升趋势。
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