18家车企受“爆炸”影响 近2.3万台损毁

2015-08-26 13:04 404

在天津港“8•12”特别重大火灾爆炸事故中,大量进口汽车被毁。近两周来,各家车企纷纷发表申明,公布受损进口车数量,并承诺绝不让问题车进入市场销售。网通社对天津港“8.12”事件中受爆炸影响的企业进行统计后发现,截止目前,包括捷豹路虎、丰田、Jeep、大众等在内,共有18家企业的进口车受到爆炸影响,总计有22,808台进口车遭到不同程度的损毁,部分车辆被焚烧得仅剩框架。

在天津港“8•12”特别重大火灾爆炸事故中,大量进口汽车被毁。近两周来,各家车企纷纷发表申明,公布受损进口车数量,并承诺绝不让问题车进入市场销售。网通社对天津港“8.12”事件中受爆炸影响的企业进行统计后发现,截止目前,包括捷豹路虎、丰田、Jeep、大众等在内,共有18家企业的进口车受到爆炸影响,总计有22,808台进口车遭到不同程度的损毁,部分车辆被焚烧得仅剩框架。

多家车企承诺不会出售受损车

“8•12”爆炸发生后,东风雷诺很快发表声明,首先表达了对遇难者的哀悼,向消防官兵致敬。随后,雷诺公布了受损车辆数目,并承诺“将杜绝任何一辆因过火而受损的车辆进入市场流通渠道”,同时动员动员天津所属的区域人员、经销商,“竭尽所能地为受灾同胞提供帮助,以期共度时艰”。

次日,大众发表声明,表示虽然现场车辆的受损情况仍然需要核实,但是“将尽快启动物流调配工作,保证客户提车不受干扰”,同时承诺“不会允许任何一辆受损车辆流向市场”。

此外,大众还提供了三项援助措施:一是在就近的3家医院设立应急服务站,提供休息座椅、饮用水和急救包;二是由其专业驾驶员携15辆车组成应急救援车队,免费接送伤员;三是开通快速报修通道,为本品牌车辆提供维修和备件,无需用户承担任何费用。

爆炸2天后,丰田公开承诺,将在“最短时间内完成生产线安全和品质确认,不影响对经销商和消费者的产品供给”。

印度塔塔集团表示,旗下的路虎捷豹公司正在统计被损毁新车的数量,衡量天津爆炸事故对其产生的影响。

24日,丰田汽车再次在电子邮件中发布声明,除公布车辆受损情况之外,旗下的一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三家企业都承诺,“受损车辆不会流入市场”。为了让消费者放心,丰田还会在官网公布受损车辆车型及车架号,供民众查询和监督。

18家车企确认受损 车数已近2.3万台

最先公布受损车辆具体数目的是雷诺。爆炸次日,雷诺其发表声明称,有6000台雷诺车型存放在天津港,其中近1,500台损毁。

随后不久,大众方面证实有2748台进口车受损,Jeep的现场工作人员称其约有3000台车受损,现代起亚的受损汽车则有4000台左右。

进口汽车的受损数量还在不断被刷新。22日,塔塔集团声明,有约5800辆捷豹路虎被存放在天津港,大部分已遭到损毁。24日,丰田汽车也称,共有4700台丰田受损,其中包括783台雷克萨斯。

此外,还有约600台三菱、200台奥迪、100多台斯巴鲁、100台奔驰、约50台马自达和不足10台保时捷受到不同程度的损伤。

宝马、本田、福特、标志雪铁龙和双龙的负责人也都确认其车辆受到影响,但由于爆炸核心区的车辆清理工作尚未完成,目前无法公布受损汽车的具体数目。

据网通社统计,目前确认因“8•12”爆炸受损的进口汽车总计有22,808台。随着事件调查的进一步深入,该数字还有可能增加。

保险金额或刷新历史 车辆暂不再由天津入境

天津“8•12”爆炸发生后,一张短信截图在网上迅速流传开来。据截图所示,机主收到“大众小陈”的短信,被告知自己购买的大众途锐只能延迟提车, “可能要多等几个月,本来已经到港了,昨晚都炸完了”。

车主们提车是否真的要延迟?一汽大众的经销领域高管承认,确实有可能出现这种情况。该高管解释,由于车辆进口周期较长,库存不够的情况下,从各国重新进车,客户可能需要再等待三个月至半年时间。

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但进口车还会继续从天津港进入国内吗?据了解,由于天津港爆炸区域的清理工作尚未结束,且爆炸涉及危险物质,因此各家车企纷纷转道,都将进口车业务转移到了其他港口。其中,大众和现代转移到了上海港和广州港;宝马、雷诺和斯巴鲁转移到了上海港;丰田则可能会转移至上海港和大连港。

目前,我国约有40%的进口车都是从天津港运入国内市场销售的。爆炸发生后,有媒体统计称,车企的损失总计可能超过40亿元。

在发布的关于爆炸受损情况的申明中,各家车企均承诺,绝不让任何一辆“问题车”进入市场流通渠道,继续销售。那么,车企的损失又如何挽回?

据悉,此次受到波及的18家企业进口车均已投保。目前雷诺汽车的律师团已达到天津,雷诺为汽车投保了五亿元,承保的是中国人民财产保险股份有限公司。还有消息称,大地保险公司这次或将赔付约17亿元,由苏黎世保险承保的一个库估损22亿元。

据保险业内学者专家估计,此次爆炸事故中,涉及企业多,财产损失大,保险赔付金额预计在50亿至100亿人民币之间,可能成为中国保险史上单次事故最大赔偿案。

据了解,目前已有多家保险公司来到天津,并组织专业人员和第三方公估机构前往现场统计排查,评估损失。由于现场环境复杂,涉案车辆众多,还需要花费一定时间才能确定损失。

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