港交所主席周松岗表示，此次与2007年港股直通车被叫停全然不同，“从来没有实际开车日期”，延期也就无从说起。“对国内来讲，有更高层面的重要性，故政府在考虑何时开通时有更大的考虑，会选择最好的时机”，希望能在“不远的将来”通车。

　　香港特首梁振英昨日在回应业界对沪港通时间表的关注时表示，虽然沪港通至今仍未开通，但香港将会继续做好各方面的工作，期望在各界的支持及配合下，可以让两地股市按照沪港通的既定设计尽早开通。

　　据证券时报网报道，梁振英是在出席香港特区政府行政会议前作出上述表示的。他强调，香港特区政府一直向中央大力争取开通沪港通，他同时认为，沪港通对香港经济发展以及国家金融的发展有重要作用，中央对此十分支持和重视，因此呼吁香港社会要珍惜中央给予的机会。

　　另外，香港特区政府署理财政司司长陈家强昨日也表示，特区政府有关部门将会全力配合国家的发展政策，争取沪港通早日落实。他重申，沪港通延后开通与“占中”活动没有直接关系，但认为“占中”活动已经对香港的法治基础构成冲击，长远将会影响到投资者的信心，呼吁占中者早日停止违法行为。

　　谈及央行正在研究放宽香港人民币兑换上限的可能性，陈家强强调，此举与沪港通开通没有太大的关系，“两万元人民币兑换上限是由央行自行决定，这件事香港业界早已表示关注，此举可能是配合沪港通也可能不是配合沪港通，两者并没有大的关联。”

　　据华尔街见闻援引香港经济日报报道称，沪港通开通暂无期，港交所主席周松岗表示，希望能在“不远的将来”通车。

　　他表示，从这两日市场反应来看，此次与2007年港股直通车被叫停全然不同，相信市场仍充满信心。他还认为，沪港通本来就没有明确的开通日期，延期也就无从说起，只能说是没有在技术准备好后马上通车。

　　周松岗呼吁市场耐心等待，等待中国政府认为的开车“最好的时机”。

　　此外，港交所环球市场科联席主管罗力补充称，国际投资者对于开车时间并没有那么“着迷”，“并没有枪指着头说一定要个日子”。

　　他表示，国际投资者更关心税制，希望在开车前能在资本利得税方面获得清晰的指引。

　　证券日报援引香港媒体报道称，而此次沪港通传出无限期搁置后，近日港交所公告表示，港交所尚未取得启动沪港通的相关批准，因此并无实施沪港通的确实日期，但至今各方已就实施沪港通作好技术准备。

　　随后针对为筹备沪港通业务，券商对接系统投入了成本，该媒体采访了四家券商。

　　香港中资证券业协会会长、国泰君安国际主席阎峰在接受采访时表示，估计每家券商为沪港通投资200万元港币至300万元港币，换言之，若按参与沪港通测试交易所参与者数目推算，涉及金额最多约3亿元港币。

　　不过，时富金融优越投资服务部董事谭家豪表示，其公司为沪港通投资约550万元港币，用以提升系统设备等配套；而香港耀才证券销售及客户服务部助理董事许绎彬也跟媒体表示，该行投资300万元港币至500万元港币，包括添置设备及每年例行的系统稳定提升。

　　阎峰总结认为，券商投资沪港通的金额不高，对券商负担不重，并且其还表示国泰君安国际每年于信息系统上的投资达5000万元至8000万元港币。

　　中州证券董事会秘书徐海军认为，沪港通何时开通是国家决策层面的大事，正如港交所行政总裁李小加所言，沪港通开通与否，不是“有或无”，而是“时间”问题，又说沪港通开通只涉及到公司效益的增量部分，实质上对公司财务没有影响。（编辑：禾田 中国经营报 ）