2008年，在国际金融危机以及国内经济增长减速的情况下，中国铁路部门增加基建投资、扩大建设规模、加快建设进度，担当了拉动中国内需的主力 军。铁路基本建设的大潮带动了铁路信息化投入的需求; 同时，随着铁路运输效能、管理水平的不断提高，现代化铁路对信息化发展水平也提出了更高、更快的发展要求。

　　近两年铁路建设处于跨越式发展状态，而进入2008年，受到国家应对金融危机政策的推动，更是呈现十分活跃的状态。2008年一大批铁路重点工 程相继开工，全年新开工项目80多个。而铁路大规模的基础建设以及高速铁路、客运专线等大量上马的项目，也大幅带动了信息化的投入。根据计世资讯(CCW Research)的调查，2008年铁路行业延续了近2～3年来 IT投入快速增长的局面，与2007年相比继续保持了加速度的增长。

　　在2008年铁路的信息化建设中，一方面主要信息化运营系统基本已进入到平稳运行阶段，对IT硬件设备的需求较为平稳，转而加大了对软件升级改 造和服务的投入; 另一方面，铁路近几年的基础建设呈跨越式发展，铁路新干线、客运专线、高速铁路、客运车站等建设大量出现，也带动了很多IT新项目的建设以及IT基础设施 的建设投入，因此硬件的投资保持了很高的增长势头。

　　2008年铁路行业IT投资结构中，硬件投资占IT投资的55.8%; 软件投资占IT投资的25.4%; 服务投资占IT投资的18.8%。

　　2009年是深入推进铁路建设、完成铁路“十一五”规划目标的关键一年，伴随着新线建设的大规模进行，相关的信息系统建设也将全面铺开。

　　2009年的铁路信息化工作重点主要包括: 加快客运专线运营调度、客运服务系统和动车组管理信息系统建设; 实现列车调度指挥系统(TDCS)全覆盖，扩大调度集中系统(CTC)建设范围; 完善客货营销系统; 推进铁路安全监督管理、专业管理、建设项目管理等信息系统建设等内容。同时，铁路地理信息系统(RGIS)作为数字化铁路的重要载体，将是近几年铁路信息 化研究和开发的重点课题，并将逐渐在一些路段进行试点推广。

　　在铁路大规模基础建设的背景下，以及铁路行业不断提升运输和管理效率的要求下，计世资讯(CCW Research)预计2009年国内铁路IT总投入将继续加速度增长。