供应链的管理课题由来已久，无非是物流、商流、资金流、信息流的四个维度，跨境电子商务的供应链管理相对传统的供应链和国内电商的供应链管理，那就有更高级别的要求了，这里边还牵涉到进出口流程、不同法律框架以及各种跨国管理。这对于物流企业来说，要求太高了， 但正是由于这种高要求和高门槛， 在传统外贸急速下滑跨境电商贸易急剧上升的今年，中国将催生一批有着国际竞争力的企业。

　　传统B2B供应链模型：

　　Mark曾经在菲律宾和印度工作，由于也是干的开疆辟土的工作，所以刚开始的时候就必须研究如何将产品从中国弄到我所在的市场国，也就是所谓的要弄通供应链。 由于家电行业是苦逼的低毛利行业， 每一分钱的毛利都得想尽一切办法去争取，为此， 每天都要研究东盟自由贸易协定、 ITTA之类的国际协议，然后就是后续一堆的让人头大的事情，比如说谈进口代理啊、申请进口许可啊、研究海运路线啊、研究航运最低价格啊、研究要到哪里组装更便宜啊、建立跨国信息化管理平台啊，等等。反正很头大， 所以， 一直渴盼能够有一家供应链管理公司能够解决这些问题，但确没人做！因为大家习惯了做大生意，这些抠门的小动作没人搭理，可Mark现在明白，在全球竞争激烈的前提条件下， 哪家公司掌握了这些小动作的技巧并能够有效使用，将会大大提升竞争力。

　　跨境电商行业每一家公司都很头大的问题就是供应链的问题，最头痛的是供应链环节里的物流， 不仅出口头痛，进口也头痛。谁能有效地解决跨境电商的痛点，谁就可以成就牛哄哄的公司！

　　行业里的一达通、利丰、怡亚通、创捷、外运发展、4PX等等，都涉足跨国物流供应链体系，并已经取得了不俗的成绩，但这些公司中，有一些优势在于传统贸易，有一些优势在B2B，而Mark所了解的像一达通、4PX、外运发展就会更多专注在跨境电商的供应链解决方案，而大量的专业的跨境电商物流企业也如雨后春笋般成长起来，比较知名的有俄速通、XRU、燕文物流、互联易、转运中国、海购丰运等等，这些公司是专业的跨境电商物流公司，有出口和进口，Mark就不区分了，他们提供强大的物流供应链服务， 但这些公司似乎还没有像一达通一样开展供应链金融服务，不知道4PX是否也已经开始提供供应链金融服务， 如果有也应该正常。其实，在行业里活跃这有一家专业从事供应链金融的公司，叫着：华甫达，这家公司专门给小微企业提供跨境电商金融服务， 以缓解小企业的资金周转压力， 所以，Mark也看好这家公司，一旦形成规模，也将会成为巨量级别的企业，因为专注所以专业。

　　今天，有听到跨境电商行业里两条好消息，一条是刚刚出生的海淘公司笨鸟转运退出了不买保险丢货全陪的服务，不知道会不会成为这家公司的一种坚持，如果坚持能上半年，我也猜测有可能会成为行业标准；另外就是：猛男一达通给出口商提供各种免费通关、外汇、退税服务，还倒给出口商补贴钱，据说最高可达30万，这是服务质量的提升。 希望这种服务能够推动行业的发展， 但Mark可以想到的是，一定会有部分企业享受不到补贴，如果这样的补贴持续下去，是否会形成垄断？是否会产生不公平？

　　物流目前是跨境电商的焦点痛点，如果有更多的企业出来提供更加优秀的服务，解决我们跨境电商行业的物流问题、 资金周转问题、运输时效及客户收货体验等等问题，跨境电商一定会获得跨越式发展， 这将是跨境电商的最强福音。

　　推荐一本详细论述供应链的书，由郑艳玲副教授主编的《供应链增值》，真不错！